Кременчугский трамвай: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Tatiania (обсуждение | вклад) |
Tatiania (обсуждение | вклад) |
||
Строка 93:
По состоянию на 1913 год Бельгийское общество являлось одним из крупнейших работодателей города: численность рабочих электростанции и трамваев составляла 135 человек (для сравнения, чугунно-литейный завод Гебгольда и механический завод Андера насчитывали до 80–100 человек)<ref>{{Cite news|title=Полтавщина и Кременчуг до революции 1917 года|url=https://www.05366.com.ua/news/862100|work=05366.com.ua - Сайт города Кременчуга|accessdate=2017-07-05|language=ru-UA}}</ref>. К 1 мая 1913 года городской комитет [[Российская социал-демократическая рабочая партия|РСДРП]] выпустил листовку, в которой говорилось о неизбежности новой революции и которая призывала рабочих к единству и солидарности. В ответ на призыв [[Большевики|большевиков]] 65 служащих трамвайного депо провели [[Забастовка|стачку]]<ref name=":13">{{Cite web|url=http://okrain.net.ua/article/read/Uchastie_Kremenchugskih_rabochih_v_revoljucii_1905_1907_godov.html|title=Рабочие Кременчуга в революции 1905-1907 годов|publisher=okrain.net.ua|lang=ru|accessdate=2017-03-19}}</ref>.
Несколько дней спустя, 8 мая, в городе праздновался день [[Российский императорский военно-воздушный флот|воздушного флота Российской империи]]. Горожане активно участвовали в сборе средств на усиление флота. В течение дня «бойко работали» сборщики в вагонах трамвая и других местах скопления людей. Сделавшие взнос получали жетон: «у многих грудь украшалась огромным количеством жетонов — живым свидетельством сочувствия патриотическому делу». На балконе [[Здание городской думы (Кременчуг)|здания городской управы]] играл [[оркестр]], оркестры также разъезжали в вагонах трамвая<ref>{{Cite web|url=https://vestnik.in.ua/2013/05/09/kremenchuk-100-rokv-tomu-9-travnya-1913-roku/|title=День воздушного флота|author=|website=Вестник Кременчуга, Кременчуг 100 лет назад|date=9 мая 1913|publisher=Приднепровский голос|accessdate=2017-07-05}}</ref>. Помимо празднований, трамвай также участвовал в повседневной культурной жизни города до полуночи развозя посетителей вечерних спектаклей в [[Екатерининский театр (Кременчуг)|Екатерининском театре]]<ref>{{Cite web|url=https://vestnik.in.ua/2013/10/17/kremenchug-100-let-nazad-17-oktyabrya-1913-goda/|title=Местная жизнь|author=|website=Вестник Кременчуга, Кременчуг 100 лет назад|date=1913-10-17|publisher=Приднепровский голос|accessdate=2017-07-10}}</ref>.
Осенью 1913 года в газетных сводках начинали фигурировать новости, указывающие на упадок трамвайного хозяйства. Так, в сентябре газета писала, что «трамвай стал вновь резко пошаливать», что выражалось в длительных, до часа, задержках в движении на линиях. На Киево-Херсонской линии был сокращён комплект вагонов, вследствие чего увеличилось время ожидания<ref>{{Cite web|url=https://vestnik.in.ua/2013/09/19/kremenchug-100-let-nazad-19-sentyabrya-1913-g/|title=Местная жизнь. Шалости трамвая|author=|website=Вестник Кременчуга, Кременчуг 100 лет назад|date=19 сентября 1913|publisher=Приднепровский голос|accessdate=2017-06-18}}</ref>. Зимой вновь поднимался вопрос о качестве трамвайного обслуживания, а также городского освещения: городская управа предложила принять меры по устранению «крайне плохого освещения в вагонах трамвая, в домах и на улицах в районе Весёлой и Банного переулка», а также ускорить движение вагонов, которые стали двигаться «слишком медленно»<ref>{{Cite web|url=https://vestnik.in.ua/2013/11/28/kremenchug-100-let-nazad-28-noyabrya-1913-goda/|title=Местная жизнь. К освещению улиц и движению трамвая|author=|website=Вестник Кременчуга. Кременчуг 100 лет назад|date=28 ноября 1913|publisher=Приднепровский голос|accessdate=2017-06-18}}</ref>. Трамвай фигурировал в сводках дорожных происшествий: «на набережной в конце Екатерининской линии на стоявший за продовольственным бараком на закруглении вагон трамвая наскочил другой вагон, переведенный на эту линию с Александровской». В результате столкновения вагоновожатые и кондукторы получили ранения, площадки вагонов были повреждены<ref>{{Cite web|url=https://vestnik.in.ua/2013/10/27/kremenchug-100-let-nazad-24-oktyabrya-1913-goda/|title=Местная жизнь. Происшествия. На трамвае|author=|website=Вестник Кременчуга. Кременчуг 100 лет назад|date=24 октября 1913|publisher=Вісник Кременчука|accessdate=2017-06-18}}</ref>.
| |||