Кременчугский трамвай: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Tatiania (обсуждение | вклад) |
Tatiania (обсуждение | вклад) Дополнены персоналии |
||
Строка 126:
Инженер Иосиф Михайлович Солтыкевич из общества «[[Севастопольский трамвай|Севастопольский Трамвай]]», некоторое время исполнявший обязанности управляющего Кременчугским трамваем<ref>{{Cite web|url=http://sevtrolleybus.net/novosti/?tx_ttnews%5Btt_news%5D=202&cHash=2d1050ba49938fde4d68d34b05506020|title=Наша история: Из книги «Первый в Крыму: История трамвая и троллейбуса в Севастополе» (Часть 5)|author=Тархов С.А.|website=Коммунальное предприятие «Севэлектроавтотранс» им. Круподерова|date=|publisher=sevtrolleybus.net|accessdate=2017-03-19}}</ref><ref name=":7">{{Cite web|url=http://dlib.rsl.ru/loader/view/01003721997?get=pdf|title=Отчетъ о командировкѣ въ Кіевъ, Кременчугъ, Полтаву, Харьковъ, Курскъ, Воронежъ, Ростовъ на Дону, Екатеринославъ, Севостополь, Одессу и Москву|author=Лебедев И.А.|website=|date=1903|publisher=}}</ref>, выступил в 1903 году с предложением внести изменения в правила [[Главная палата мер и весов|Главной палаты мер и весов]] в части проверки электрических счётчиков: «…слѣдовало бы приглашать лицо, оффиціально уполномоченное, присутствовать при повѣркѣ счетчиковъ и подписывать актъ о повѣркѣ. Безъ такого оффиціальнаго подтвержденія правильности повѣрки недоразумѣнія не всегда могутъ быть улажены»<ref name=":7" />.
К
Российская Национальная Библиотека – Vivaldi|publisher=vivaldi.nlr.ru|accessdate=2017-07-20}}</ref>, ранее заведовавший службой подвижного состава [[Московский трамвай|Московских городских железных дорог]]<ref>{{Cite web|url=http://kniga.seluk.ru/k-elektrotehnika/1178882-5-elektrichestvo-1897-98-vserossiyskiy-elektrotehnicheskiy-sezd-konec-dekabrya-1899-go-nachalo-yanvarya-1900-g-dokl.php|title=Всероссийский электротехнический съезд (конец декабря 1899-го – начало января 1900 г.) Из доклада инженера из С.-Петербурга Карла Петровича Винанда|author=|website=Электричество, 1897-98 гг.|date=|publisher=kniga.seluk.ru|accessdate=2017-06-28}}</ref>. Пешекеров участвовал в Четвёртом Всероссийском электротехническом съезде в Киеве, где освещал вопрос устройства летних трамвайных вагонов Кременчуга, а также вопрос зависимости расхода электроэнергии от остановок вагонов и от погодных условий<ref name=":0" />. В 1910 году Пешекерова на должности управляющего трамваями сменил его бывший помощник, Вильгельм Вильгельмович Пеннер. Помощником управляющего стал Юлий Викентьевич Манчифорт<ref>{{Cite web|url=http://histpol.pl.ua/ru/biblioteka/tematicheskie-podborki/spravochnye-knizhki-i-adres-kalendari-poltavskoj-gubernii?id=11724|title=Памятная книжка Полтавской губернии на 1910 год|author=|website=|date=|publisher=histpol.pl.ua|lang=ru-ru|accessdate=2017-03-28}}</ref>. Российская Национальная Библиотека – Vivaldi|publisher=vivaldi.nlr.ru|accessdate=2017-07-
Российская Национальная Библиотека – Vivaldi|publisher=vivaldi.nlr.ru|accessdate=2017-07-20}}</ref>, Бобров<ref>{{Cite web|url=https://vivaldi.nlr.ru/bx000003473/view#page=324|title=Памятная книжка Полтавской губернии на 1915 год –
Российская Национальная Библиотека – Vivaldi|publisher=vivaldi.nlr.ru|accessdate=2017-07-17}}</ref> и Егерт<ref>{{Cite web|url=https://vivaldi.nlr.ru/bx000003602/view#page=236|title=Памятная Российская Национальная Библиотека – Vivaldi|publisher=vivaldi.nlr.ru|accessdate=2017-07-17}}</ref>. Пётр Кириллович Пешекеров после Кременчуга продолжил свою деятельность в сфере городского электротранспорта в Харькове и Москве, в 1924 году начал публиковать работы по вопросам городского транспорта<ref>{{Cite web|url=http://libed.ru/knigi-nauka/240401-20-uchebno-nauchno-vnedrencheskoe-predpriyatie-komvaks-vaksman-transportnie-sistemi-gorodov-ukazatel-rabot-opublikova.php|title=Транспортные системы городов|author=Ваксман C.А.|website=|date=|publisher=libed.ru|accessdate=2017-06-28}}</ref>, а с 1934 года служил председателем ВНИТОГЭТ<ref>{{Cite web|url=http://mash-xxl.info/info/36053/|title=Транспорт городской электрический - Энциклопедия по машиностроению|author=|website=|date=|publisher=|accessdate=2017-06-28}}</ref> (Всесоюзного научного инженерно-технического общества городского электротранспорта). В 1912 году сын городского главы, Изюмов Борис Андреевич, обучаясь в [[Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет|Электротехническом институте]] в Санкт-Петербурге, для дипломной работы выбрал тему «Трамвай в городе Кременчуг»<ref>{{Cite web|url=http://baza.vgdru.com/1/13254|title=Изюмов Андрей Яковлевич|author=|website=Генеалогическая база знаний: персоны, фамилии, хроника|date=|publisher=baza.vgdru.com|accessdate=2017-03-20}}</ref>.
| |||