Як-1: различия между версиями

53 байта убрано ,  3 года назад
м
оформление
м (→‎top: РДБ-запрос)
м (оформление)
|название = Як-1
|тип = истребитель
|производитель = {{Флаг СССР}} Завод № 47 ([[Оренбург]]) <br /> {{Флаг СССР}} [[Саратовский авиационный завод|Завод № 292]] ([[Саратов]]) <br /> {{Флаг СССР}} [[НПО имени С. А. Лавочкина|Завод № 301]] ([[Химки]])
|изображение = I-26.jpg|Опытный самолет И-26
|подпись = <!--описание изображения-->
|статус = снят с эксплуатации
|основной эксплуатант = {{Знак ВВС СССР}} [[ВВС СССР]]
|другие эксплуатанты = <!--не более трёх других пользователей, разделять через <br/>-->
|годы производства = 1941 — 19441940—1944
|выпущено единиц = ~ {{число|8734}}
|стоимость разработки = <!--стоимость всей программы разработки-->
|стоимость единицы = <!--стоимость одного ЛА-->
|базовая модель = <!--на основе какого ЛА разработан (если есть)-->
|варианты с отдельными статьями = [[Як-3]]<br />[[Як-7УТИ]]
|категория на Викискладе = Yakovlev Yak-1
}}
[[Файл:Jak-1.svg|thumb|300px|Проекции истребителя Як-1.]]
 
'''Як-1''' — [[СССР|советский]] одномоторный [[Истребитель|самолёт-истребитель]] [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]]. Первый боевой самолёт, разработанный [[ОКБ имени Яковлева|заводом №  115]] под управлением [[Яковлев, Александр Сергеевич|Александра Сергеевича Яковлева]] как опытный истребитель И-26. После завершения государственных испытаний был принят в серийное производство под маркой Як-1. Производился с [[1940 год|1940]] по [[1944 год]]ы; всего было построено 8734 самолёта всех модификаций.
 
На Як-1 вступил в войну полк «[[Нормандия-Неман]]».
 
==== Як-1Б ====
'''Б''' — неофициальное обозначение. Начиная с октября [[1942 год]]а, все Як-1 производились по этому стандарту только на [[Саратовский авиационный завод|авиационном заводе в Саратове]]. Двигатель М-105ПА был заменён на значительно более мощный форсированный двигатель М-105ПФ (1180 л. с. на высоте 3000 м), был установлен новый [[Фонарь (авиация)|фонарь]] с заниженным [[гаргрот]]ом, а для защиты головы лётчика — переднее бронестекло и козырёк из [[Прозрачная броня|прозрачной брони]]. Кроме того, были установлены новая [[Ручка управления самолётом|ручка управления]] и убираемое хвостовое колесо, а 7,62-мм пулемёты [[ШКАС]] были заменены на 12,7-мм [[Универсальный пулемёт Березина|УБС]].
 
== Производство ==
{| class="simplewikitable" border=1
|! '''Заводы''' || '''1940''' || '''1941''' || '''1942''' || '''1943''' || '''1944'''
|-
| № 47 ([[Оренбург]]) || - || - || 2 || - || -
|- align="center"
!Стрелково-пушечное
|colspan=2 |1 × 20-мм пушка [[ШВАК (пушка)|ШВАК]]<br />2 × 7,62-мм пулемёта [[ШКАС]]
|colspan=5 |1 × 20-мм пушка [[ШВАК (пушка)|ШВАК]]<br />1 × 12,7-мм пулемёт [[Универсальный пулемёт Березина|УБС]]
|}
 
|accessdate = 2017-05-09
}}
* [http://www.aviation.ru/Yak/#1 Як-1 на сайте ''aviation.ru''] {{ref-en}}{{недоступная ссылка|accessdate=2017-05-09}}
* {{cite web
|url = http://sargmbs.ru/index.php/1217-v-pavilone-muzejnogo-istoriko-etnograficheskogo-kompleksa-sokolovaya-gora-mozhno-uvidet-edinstvennyj-sokhranivshijsya-v-mire-istrebitel-yak-1b-dannoj-modifikatsii-kotoryj-byl-razrabotan-v-konstruktorskom-byuro-a-s-yakovleva-i-vypushchen-na-saratovskom-avi