Тоннель: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 37:
В раннее [[Средневековье]] тоннели строились редко и, в основном, в военных целях. В позднее Средневековье началось активное строительство судоходных тоннелей, соединяющих водные пути сообщения.<ref>{{Из БСЭ|заглавие=Судоходный тоннель}}</ref> В 1826—1830 в Великобритании на участке Ливерпуль — Манчестер был построен первый в мире железнодорожный тоннель. Изобретение [[пироксилин]]а и [[динамит]]а, а также успешное применение в горном деле бурильных машин обеспечили возможность сооружения больших альпийских тоннелей между Францией, Италией и Швейцарией, в том числе и знаменитого [[Симплонский тоннель|Симплонского тоннеля]] длиной около 20 км. Среди сооружённых в 1920-х — начале 1930-х гг. выделяются [[Большой Апеннинский тоннель|Большой Апеннинский двухпутный железнодорожный тоннель]] на линии Флоренция—Болонья (Италия) длина 18,5 км, а также Ровский судоходный тоннель на водной магистрали Марсель—Рона (Франция) длиной свыше 7 км.
 
Первый в мире автомобильный тоннель был построен в 1927 году в [[США]] под рекой [[Гудзон (река)|Гудзон]]. Он связал Кеннел-стрит на [[Манхэттен]]е в Нью-Йорке с 12-й и 13-й улицами Джерси-сити.<ref>[{{Cite web|url=http://www.trud.ru/issue/article.php?id=200711132070803 Труд: |title=80 ЛЕТ НАЗАД ПОЯВИЛСЯ ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТУННЕЛЬ<!-- Заголовок добавлен ботом |publisher=www.trud.ru|accessdate=2017-07->]30}}</ref>
 
Первый железнодорожный тоннель в России построен в 1862 в городе [[Ковно]] (длина 1,28 км). После него было сооружено множество тоннелей на железных дорогах Урала, [[Кавказ]]а и Крыма. Значительное развитие тоннелестроение получило в СССР в связи с интенсивным железнодорожным строительством, созданием сети ГЭС, сооружением метрополитенов и объектов городского подземного хозяйства. Первый автомобильный тоннель в СССР был сооружён в Москве на [[Кутузовский проспект|Кутузовском проспекте]] в 1959 году<ref>[{{Cite web|url=http://glossary.greytek.ru/1389.htm |title=ТОННЕЛЬ<!-- Заголовок добавлен ботом -->]|author=|website=|date=|publisher=|deadlink=404}}</ref>. Первый пешеходный тоннель в Москве был построен под улицей Горького (ныне Тверской) на её пересечении с Бульварным кольцом (Пушкинская площадь) в 1938 году.
 
== Основные элементы тоннеля ==
Строка 80:
{{main|Список самых длинных тоннелей мира}}
[[Файл:Nrla scheme.png|thumb|left| «[[Готардский базовый тоннель|Готард]]» 57 км ]]
* [[Готардский базисный тоннель]] (Gotthard) — самый длинный тоннель в мире<ref name="got">[http://www.newsru.com/world/15oct2010/tunnel.html{{Cite news|title=В швейцарских Альпах появился самый длинный туннель в мире]|url=http://www.newsru.com/world/15oct2010/tunnel.html|work=NEWSru.com|accessdate=2017-07-30}}</ref> и крупнейший тоннель за всю историю [[Европа|Европы]]. Его протяжённость — 57 км (включая служебные и пешеходные ходы — 157 км), на него было потрачено 9,8 млрд швейцарских франков (10,3 млрд долларов), а работы выполняли больше чем 2.5 тысячи рабочих. Движение поездов предполагается запустить в [[2017 год]]у.
 
[[Файл:Seikan Tunnel profile diagram.svg|thumb| «[[Сэйкан]]» ([[:en: Seikan Tunnel|en]]) 53,9 км]]
Строка 93:
== Самые глубокие тоннели ==
[[Файл:Eiksundtunnelen01.jpg|thumb|right|
[[Эйксуннский тоннель]]<br>Открытие движения 23 февраля [[2008]]. На дальнем плане — новый [[Эйксуннский мост]].
Открытие движения 23 февраля [[2008]]. На дальнем плане — новый [[Эйксуннский мост]].
]]
* [[Эйксуннский тоннель]] в [[Норвегия|Норвегии]], открытый в феврале 2008 года, достигает глубины 287 м ниже уровня моря. Максимальный [[уклон]] дорожного полотна достигает 9,6 %, минимальная толщина скалы над тоннелем — 50 м.