Открыть главное меню

Изменения

73 байта убрано ,  2 года назад
{{другие значения|Маньчжурия (значения){{!}}Манчжурия}}
[[Файл:Карта Манжурии.png|thumb|Карта Манжурии в 1905 году]]
'''Маньчжу́рияМанчжу́рия''' (также '''Маньчжу́Манчжу́'''{{нет АИ|25|03|2017}}, Manzhou, {{Китайский|滿洲|满洲|Mǎnzhōu}}) (''устар.'' — ''манджурия'' или ''манжурия'') — историческая область на северо-востоке [[Китайская Народная Республика|Китая]] (регион [[Дунбэй]] и восточная часть [[Внутренняя Монголия|Внутренней Монголии]]). До 1858—1860 гг. в понятие «МаньчжурияМанчжурия» включались также территории, [[Присоединение Приамурья и Приморья к России|отошедшие к России]] по [[Айгунский договор|Айгунскому договору (1858)]] и [[Пекинский трактат (1860)|Пекинскому трактату (1860)]], то есть современные [[Приамурье]] и [[Приморье]]. Эти территории иногда именуются «Внешней МаньчжуриейМанчжурией» и оспаривались [[Империя Цин|Цинской империей]]. Кроме того, на китайских картах, как часть исторической МаньчжурииМанчжурии, обычно показывают [[Сахалин]], хотя это не упоминается в [[Нерчинский договор|Нерчинском договоре]].
 
Название произошло в начале [[XVII век]]а от названия народа [[маньчжуры|маньчжуров]] ([[Тунгусо-маньчжурские языки|южнотунгусского происхождения]]), в прошлом имевшего свою [[Империя Цин|государственность]].
 
В МаньчжурииМанчжурии расположен крупнейший сухопутный порт Китая{{Переход|#Логистические пути|1}} и транспортные переходы, связывающие его с Россией. На них приходится 70 % от оборота китайско-российской торговли.
 
== Современная география ==
== История ==
{{main|История Маньчжурии}}
=== Древняя МаньчжурияМанчжурия ===
В древности МаньчжурияМанчжурия делилась на множество отдельных владений, которые то соединялись в одно государство под властью одного вождя-завоевателя, то вновь распадались. С севера двигались воинственные тунгусские племена, ставшие господствующими в северной МаньчжурииМанчжурии. На юге китайская колонизация приносила с собой зачатки ханьской культуры. В [[X век]]е МаньчжурияМанчжурия подверглась завоеванию [[кидани|киданями]]. C [[1115 год]]а господствующими становятся [[чжурчжэни]], создавшие династию [[Династия Цзинь (1115—1234)|Цзинь]], контролировавшую как МаньчжуриюМанчжурию, так и почти весь северный Китай. В [[1234 год]]у Маньчжурию покорили [[Монгольские завоевания|монголы]].
 
После свержения монгольского владычества в Китае (1368 г.), новая [[Империя Мин]] пыталась в начале [[XV век]]а покорить всю МаньчжуриюМанчжурию (см. плавания [[Ишиха|Ишихи]]). Однако на протяжении большей части Минской эпохи лишь крайний юг региона — [[Ляодунский полуостров]] (современный [[Ляонин]]) — стабильно оставался под властью Пекина.
 
=== Цинская империя ===
В конце [[XVI век|XVI в.]] один из чжурчжэньских вождей, [[Нурхаци]], объединил под своей властью множество чжурчжэньских и монгольских [[аймак]]ов (родов, владений) и в [[1616 год|1616 г.]] объявил себя императором новой империи, названной «Поздняя Цзинь» — в знак продолжения традиций империи Цзинь XII—XIII веков. Затем был [[Маньчжурское завоевание Китая#Маньчжурское завоевание Ляодуна|завоёван]] принадлежавший Минской империи [[Ляодун]]. В 1636 г сын [[Нурхаци]], [[Абахай]], переименовал Позднюю Цзинь в [[империя Цин|Цин]], а чжурчжэней — в «[[маньчжуры|маньчжуровманчжуров]]».
 
В [[1644]] г. цинские армии перешли Великую китайскую стену и взяли [[Пекин]]. После [[Маньчжурское завоевание Китая|долгой войны]] маньчжуры смогли окончательно присоединить весь Китай к своему государству Цин.
 
Оставаясь господствующей группой в Цинской империи, маньчжуры весьма скоро восприняли китайскую культуру, однако их историческая родина, МаньчжурияМанчжурия, никогда не была полностью интегрирована с покоренным [[внутренний Китай|внутренним Китаем]], сохраняя юридические и этнические отличия. Для контроля над доступом этнических китайцев ([[ханьцы|ханьцев]]) в центральную и северную МаньчжуриюМанчжурию (то есть за пределы Ляодуна), для поселения или сбора [[женьшень|женьшеня]] и других природных ресурсов, в середине XVII века была даже сооружена специальная [[Ивовая изгородь]]. Лишь во второй половине XIX века, после потери Приамурья и Приморья, цинское руководство осознало необходимость заселить северо-восточные окраины страны и укрепить госбюджет, и открыло дорогу [[Миграция в Гуаньдун|массовому заселению]] МаньчжурииМанчжурии китайцами.
 
В XVII—XVIII веках европейцы часто собирательно называли маньчжуровманчжуров и монголов, наряду с другими коренными жителями северной Азии «[[Татары (этноним)|татарами]]». Соответственно, входившие в состав Цинской империи МаньчжурияМанчжурия и Монголия стали известны в Западной Европе как «Китайская [[Тартария]]» (напр, {{lang-fr|la Tartarie chinoise}} у [[Дюальд, Жан-Батист|Дюальда]]<ref>
Jean-Baptiste Du Halde: [http://www.univie.ac.at/Geschichte/China-Bibliographie/blog/2010/06/17/du-halde-1735 Description géographique, historique, chronologique, politique et physique de l’empire de la Chine et de la Tartarie chinoise] (Paris: P.G. Lemercier 1735)</ref>, {{lang-en|Chinese Tartary}} в [[:Файл:Kitchen-World-Map-2887.jpg|атласе Китчена]] 1773 г). Отсюда происходит и название [[Татарский пролив]] ({{lang-fr|manche du Tartarie}}<ref name=edme144>{{citation
|first=Edme|last=Mentelle|first2=Malte|last2=Brun
|title=Géographie mathématique, physique & politique de toutes les parties du monde|volume=12
|url=http://books.google.com/books?id=CghUAAAAQAAJ&pg=PA144
|page=144}}</ref>). Географы начала XIX в. выступали за использование слова «МаньчжурияМанчжурия» как более точного; к примеру, одна из глав вышедшего в Париже в 1804 г всемирной географии (часть раздела «Китайская империя») озаглавлена: «Зависимые провинции севера, или МаньчжурияМанчжурия, Монголия, Калмыкия<ref>то есть Джунгария</ref>, Сифан<ref>Тибет</ref>, Малая Бухария<ref>Кашгария</ref>, и другие страны обыкновенно подпадающие под неправильное название ТАРТАРИЯ»<ref>«Les provinces tributaires du nord ou la Mantchourie, la Mongolie, la Kalmouquie, le Sifan, la Petit Bucharie, et autres pays vulgairement compris sous la fausse dénomination de TARTARIE», в {{harvnb|Mentelle|Brun|1804|p=144}}</ref><ref>Другой пример раннего использования: «Mandchourie ou pays du Mongols, mantcheoux ou orientaux» («Маньчжурия, или страна маньчжурских или восточных монголов») в:
{{citation
|first=Edme|last=Mentelle
|url=http://books.google.com/books?id=XwlVAAAAQAAJ&pg=PA334
|page=334}}</ref>
Лишь в течение XIX в. слово «МаньчжурияМанчжурия» стало общеупотребительным.
 
=== Русские в МаньчжурииМанчжурии ===
[[Файл:Sit by the sea and wait for the weather 1904.jpg|thumb||320px|Русский [[плакат]] начала [[Русско-японская война|русско-японской войны]]: русский [[казачество|казак]] защищает Маньчжурию и [[Порт-Артур]], [[1904 год]]]]
Столкновения с [[русские|русскими]] на северной границе МаньчжурииМанчжурии начинаются с [[Русско-цинский пограничный конфликт (1649—1689)|русско-китайской войны]] 1658 года, в ходе которой русские также впервые встретились с корейцами.
 
Итогом военного противостояния стал подписанный в [[1689 год]]у [[Нерчинский договор]], по которому русско-китайской границей сделали реки [[Амур]], [[Аргунь]] и [[Горбица]].
Слухи о богатых месторождениях золота в [[1883 год]]у вызвали стихийное образование на берегах реки Желта, притоке Албазихи, бассейн Амур, так называемой [[Желтугинская республика|Желтугинской республики]], располагавшейся на территории Китая. Желтугинская республика была ликвидирована китайскими войсками зимой 1885—1886 годов.
 
В ходе [[японо-китайская война (1894—1895)|японско-китайской войны (1894—1895)]] часть МаньчжурииМанчжурии была занята [[японцы|японцами]], но по [[Симоносекский договор|Симоносекскому договору]] возвращена Китаю.
 
Ослабление [[цин]]ского правительства привело к усилению русского влияния в МаньчжурииМанчжурии, которая постепенно была включена в сферу русских коммерческих и политических интересов. Во многом это было связано с заключенным в 1896 году, после разгрома войск Цинской империи в [[Японо-китайская война (1894—1895)|японско-китайской войне]], [[Союзный договор между Российской империей и Китаем (1896)|союзническим договором]].
 
С [[1896 год]]а по кратчайшему на Владивосток маршруту через Харбин была построена [[Китайско-Восточная железная дорога|китайско-восточная железная дорога (КВЖД)]]. Видную роль в изучении МаньчжурииМанчжурии и строительстве дороги сыграл [[Свиягин, Николай Сергеевич|Н. С. Свиягин]].
 
В [[1898 год]]у по [[Русско-китайская конвенция 1898|Русско-китайской конвенции]] Россия арендовала у Китая [[Ляодунский полуостров]] с прилегающими островами, укрепила [[Порт-Артур]] и построила коммерческий порт [[Далянь|Дальний]], которые были соединены железной дорогой с восточно-китайской линией на [[Владивосток]].
В [[1900 год]]а вследствие [[Ихэтуаньское восстание|восстания боксёров]] район КВЖД в Маньчжурии был занят русскими войсками.
 
В [[1903 год]]у Россия учредила в Порт-Артуре [[Наместничество Дальнего Востока]], и российское правительство рассматривало проект закрепления МаньчжурииМанчжурии как '''«Желтороссии»''', основой которой должны были стать учреждённая в [[1899 год]]у [[Квантунская область]], полоса отчуждения КВЖД, формирование нового казачьего войска и заселение русскими колонистами.<ref>[http://www.archipelag.ru/ru_mir/ostrov-rus/far-east/project/ Русский архипелаг — Дальневосточный проект Российской Империи]</ref>
 
Притязания Японии на МаньчжуриюМанчжурию и Корею и отказ Российской империи вывести русские войска в нарушение [[Союзный договор между Российской империей и Китаем (1896)|союзнического договора]] из МаньчжурииМанчжурии и Кореи повлекли за собой [[Русско-японская война|русско-японскую войну]] 1904—1905, театром военных действий которой была вся южная МаньчжурияМанчжурия до Мукдена.
[[Файл:Маньчжурия заселение японцами Н.Слово6 1910 Пестрядь с.159.jpg|thumb|270px|Заселение Маньчжурии японцами. [[1910]]]]
 
По [[Портсмутский мирный договор|Портсмутскому миру]] Ляодунский полуостров c Квантунской областью и [[ЮМЖД|русская железная дорога (ЮМЖД)]] от Куанченцзы ([[Чанчунь]]) до Порт-Артура отошли к Японии. В период между [[1905]] и [[1925 год]]ами, Япония ещё более усилила своё влияние во Внутренней МаньчжурииМанчжурии, опираясь на экономические рычаги.<ref>[http://www.fos.ru/history/table4481_1.html Япония в период с 20-х по 40-е годы]</ref> Позже Япония не допустила установления китайского контроля над МаньчжуриейМанчжурией, оккупировала её и создала там прояпонское государство [[Маньчжоу-го]].
 
=== МаньчжурияМанчжурия к началу XX века ===
[[Файл:Stielers Handatlas 1891 62 NE.jpg|thumb|Маньчжурия на карте 1892 г]]
Бывшая составная часть Цинской империи, граничившая с [[Корея|Кореей]] и [[Россия|Россией]] (обл. Забайкальская, Амурская и Приморская), около 1 млн км², 5,7 млн жителей. За исключением южной части, МаньчжурияМанчжурия представляет собой невысокую горную страну. В западной её части тянется с севера на юг хребет [[Большой Хинган]] (кит. Син-ань-лин), наиболее высокие горы в юго-восточной части страны — [[Чанбайшань (хребет)|Чанбайшань]] (средняя высота 1500—1800 м, наибольшая 2745 м). Реки: кроме составляющего границу с Россией [[Амур (река)|Амура]], приток его [[Сунгари (река)|Сунгари]], сливающийся с [[Нэньцзян (река)|Нонни-цзян]], [[Ляохэ]] с многими притоками, [[Ялуцзян (река)|Ялу]]. Климат суровый. Население: [[Хань (народ)|китайцы]] (главным образом на юге), [[маньчжуры|манчжуры]], [[монголы]], [[тунгусы]], [[корейцы]], [[японцы]], гл. занятия: земледелие, скотоводство, горное дело. В административном отношении МаньчжурияМанчжурия разделяется на три провинции: мукденская (кит. Шэн-цзин; главный город [[Мукден]]), [[гирин]]ьская (главный город [[Цзилинь (город)|Гиринь]]) и [[Хэйлунцзян|Хэй-лун-цзянская]] (главные города [[Цицикар]] и [[Айгунь]]). Главный город МаньчжурииМанчжурии Мукден. Через МаньчжуриюМанчжурию проходит [[КВЖД|Китайско-Восточная железная дорога]], составляющая продолжение Сибирской до города [[Владивосток]]а (1482 км) с ветвями [[Харбин]]—[[Далянь|Дальний]] (941 км), Нан-куэнь — Линь — [[Порт-Артур]] (48 км) и Таши-цзяо — Иш (22 км).
 
=== МаньчжоуМанчжоу-го ===
{{main|Маньчжоу-го}}
[[Файл:Manchukuo map ru.png|thumb|right]]
С [[1 марта]] [[1932]] г. по [[19 августа]] [[1945]] г. на территории МаньчжурииМанчжурии существовало государство [[Маньчжоу-го|Манчжоу-го]]. Денежная единица 1 чиао (1 чиао = 10 фыням = 100 ли). Столица — [[Синьцзин]], во главе государства [[Пу И]] (Верховный правитель в [[1932]]—[[1934]] гг., император с [[1934]] г. до [[1945]] г.). Фактически МаньчжоуМанчжоу-го контролировалось Японией и целиком следовало руслу её политики. В [[1939]] г. вооружённые силы МаньчжоуМанчжоу-го участвовали в войне на [[Халхин-Гол (река)|Халхин-Голе]] (в японской историографии «Инцидент у Номонхана»). МаньчжоуМанчжоу-го прекратило существование [[19 августа]] [[1945]] г. когда самолёт с императором [[Пу И]] был захвачен на аэродроме Мукдена десантниками Красной Армии.
 
== Логистические пути ==
МаньчжурскийМанчжурский пограничный железнодорожный переход «[[Маньчжурия (город)|МаньчжурияМанчжурия]]—[[Забайкальск]]» является самым крупным в Китае по объёму перевозок, и единственным работающим 24 часа в сутки. К 2010 году грузооборот железнодорожной станции достиг 70 млн тонн<ref name=":0">{{Cite web|url=https://100m3.com/journal-2/rynok-sbyta-manchzhuriya|title=Рынок сбыта Манчьжурия, журнал Рынок сбыта Манчьжурия от портала 100m3.com|publisher=100m3.com|accessdate=2016-04-13}}</ref>.
 
В июле 2009 года в МаньчжурииМанчжурии открылся международный автомобильный пограничный переход, в результате этого объём автоперевозок возрос до 6 млн тонн в год.
 
В настоящее время МаньчжурияМанчжурия — это перевалочная база для всех видов грузов: лесоматериалов, нефти, жидких химических продуктов, газа, оборудования, контейнеров, что делает его самым функциональным сухопутным портом страны.
 
== Лесопромышленный комплекс ==
Через МаньчжуриюМанчжурию в Китай попадает 60 % импортируемых из России [[Лесоматериалы|лесоматериалов]] — это 30 % от общего объёма древесины ввозимой в страну. В 2012 году объём экспорта через МаньчжуриюМанчжурию составил 8,9 млн м³, что на 12,4 % меньше, чем в 2011 году<ref name=":0" />.
 
Приграничные китайские предприятия-импортеры круглого леса, в дальнейшем экспортирующие продукцию в другие страны, пользуются льготами при совершении обеих внешнеторговых операций. Эти льготы и ряд других государственных мер существенно стимулировали импортно-экспортные операции с древесиной. В 2014 году Китай занимал первое место в мире по импорту круглого леса и пиломатериалов.
 
Регион представляет собой не только трансферный узел, перенаправляющий партии круглого леса и [[Пиломатериалы|пиломатериалов]], но и крупнейшую зону по переработке [[Древесина|древесины]]. В 2003 году в рамках экономического сотрудничества была учреждена маньчжурскаяманчжурская импортно-сырьевая зона обрабатывающей промышленности, площадью около 19 км². Здесь находится свыше 130 крупных предприятий, сырьем для которых выступает лес, импортируемый из РФ. Около 30 % из них специализируются в глубокой переработке древесины.
 
В 2012 году общая годовая производственная мощность всех лесоперерабатывающих предприятий МаньчжурииМанчжурии оценивалась в 7 млн м³. Объём переработки леса в натуральном выражении составил 4,034 млн м³, что ниже показателей 2011 года на 16,2 %, при этом в денежном выражении он возрос на 26,4 % до $1,250 млрд<ref name=":0" />. Это говорит об ориентации производителей на более глубокую переработку древесины.
 
Успешный опыт организации МаньчжурскойМанчжурской промышленной импортно-сырьевой зоны стал основой для разработки в 2012 году новой государственной программы «Один рынок, две базы, три приоритетных производственных направления», которая представляет собой концепцию развития лесопромышленного комплекса региона на базе промышленного парка по деревообработке. Программа включает в себя создание самого крупного в Китае рынка по торговле импортным лесом, площадью 5 км², базы по производству конструктива для деревянных домов и крупнейшего торгово-логистического пункта обработанных лесоматериалов.
 
== См. также ==
 
== Литература ==
* В МаньчжурииМанчжурии. От собственного корреспондента. Из записок добровольца // Сибирский наблюдатель. Книга 11-12 (ноябрь-декабрь). Томск. 1904.
* О МаньчжурииМанчжурии // Сибирская торговая газета. № 155. 17 июля 1898 года. Тюмень.
* МаньчжурскиеМанчжурские города // Сибирская торговая газета. № 76. 5 апреля 1905 года. Тюмень.
* Япония в МаньчжурииМанчжурии // Сибирская торговая газета. № 196. 13 сентября 1905 года. Тюмень.
* Попытка ввоза хлеба из МаньчжурииМанчжурии на юг России // Сибирская торговая газета. № 10. 12 января 1908 года. Тюмень.
* МаньчжурияМанчжурия и её население // Иллюстрированное приложение к № 35 газеты «Сибирская жизнь». 15 февраля 1904 года. Томск.
* МаньчжурияМанчжурия и её население (продолжение) // Иллюстрированное приложение к № 69 газеты «Сибирская жизнь». 28 марта 1904 года. Томск.
* ''[[Анерт, Эдуард Эдуардович|Анерт Э. Э.]]'' Путешествие по МаньчжурииМанчжурии. — СПб., 1909
* ''Болобан А. П.'' Земледелие и хлебопромышленность Северной МаньчжурииМанчжурии — Харбин, 1909
* ''[[Гребенщиков, Александр Васильевич|Гребенщиков А. В.]]'' По Амуру и Сунгари. Путевые заметки — Харбин, 1909
* ''Болобан А. П.'' Колонизационные проблемы Китая в МаньчжурииМанчжурии // Вестник Азии. Журнал Общества русских ориенталистов. — Харбин — 1910 — № 3 — С. С.85 — 127
* ''Штейнфельд Н. П.'' Русская торговля в МаньчжурииМанчжурии в характеристике местного купечества // Вестник Азии. Журнал Общества русских ориенталистов. — Харбин — 1910 — № 3 — С. С. 128—157
* ''Аварин В.'' Национальный вопрос и колонизация в МаньчжурииМанчжурии // [[Революция и национальности]] — 1931 — № 4
 
== Ссылки ==
{{Навигация}}
* [http://istmat.info/node/27279 Соглашение между Россией и Китаем о МаньчжурииМанчжурии. Пекин, 26 марта/8 апреля 1902 г.]
* {{статья
|автор=Косинова О. А.
* {{ЭСБЕ}}
 
[[Категория:Маньчжурия|*Манчжурия]]
[[Категория:Исторические области Китая]]
Анонимный участник