Википедия

Бампер: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 46:
=== Ранние конструкции ===
[[Файл:1916 Ford Model T touring car.JPG|thumb|left|200px|Ранний автомобиль без бамперов.]]
Первые автомобили, как и конные экипажи, обходились без бамперов. Видимо, непосредственными предшественниками автомобильных бамперов были запасные рессоры подвески, которые водители сами закрепляли на раме впереди автомобиля — они играли роль как собственно запчасти (в те годы рессоры отличались очень низкой надёжностью и на тогдашних плохих дорогах нередко ломались) — они играли роль как собственно запчасти, так и буфера на случай незначительного столкновения.
 
Существует мнение, что впервые передний бампер применил Леопольд Свитак в 1898 году на автомобиле President (ныне [[Tatra]])<ref>Журнал Motor News, 4’1996, стр.67</ref>. Тем не менее, до 1920-х годов бамперы оставались большой редкостью.
 
ВоЛишь второйв 1920-х годах транспортный поток на дорогах США и других стран, лидирующих по темпам автомобилизации, стали настолько плотным, что появилась настоятельная необходимость в специальных буферных устройствах для предотвращения повреждения кузова при парковке в тесных пространствах и незначительных половинестолкновениях. тогоВ женачале десятилетия бампера стали появляться модели,на преимущественно —автомобилях высшего класса (например, вроде [[Packard|«Пакарда»]]), оснащаемые бамперными устройствами, обычно — в видекачестве дополнительного оборудования. В 1926 году бампера стали за отдельную доплату устанавливаться на [[Ford Model T]]. Одним из первых массовых автомобилей с бамперами в качестве стандартного оборудования был [[Ford Model A (1927)|Ford Model A]], после чего в Америке они быстро стали общепринятыми.
[[Файл:1930 Ford Model A.jpg|thumb|left|200px|1930 Ford Model A]]
Бамперы автомобилей этой эпохи всё ещё очень напоминали рессору и представляли собой одну-две узкие упругие горизонтальные стальные полосы, укреплённые спереди и сзади на раме при помощи также пружинящих пластинчатых кронштейнов. Их конструкция была поразительно схожа на автомобилях разных производителей. Отделка могла быть как блестящей (никелировка или хромировка), так и под цвет кузова.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Бампер