Нагнетатель (двигателестроение): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→Ссылки: прост |
Фиглиан (обсуждение | вклад) Преамбула +ПЦН |
||
Строка 2:
[[Файл:Rotary piston pump.svg|thumb|250px|Двухроторный двухлопастной нагнетатель воздуха.]]
'''Нагнетатель''' (также ПЦН – приводной центобежный нагнетатель) — [[компрессор]] для предварительного сжатия воздуха или смеси воздуха с [[топливо]]м, поступающих в цилиндры двигателя внутреннего сгорания и увеличения массового заряда горючей смеси. В итоге из-за более высокой суммарной калорийности поступающей в цилиндры топливо-воздушной смеси, повышается [[мощность]] двигателя.
Нагнетатель впервые был установлен на автомобиль немецким инженером [[Даймлер, Готтлиб|Готтлибом Даймлером]] в 1885 году. В 1902 году [[Рено, Луи (промышленник)|Луи Рено]] запатентовал свою конструкцию нагнетателя.
| |||