Поезд вне расписания: различия между версиями

[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 22:
[[Локомотивная бригада]] тепловозa [[М62 (тепловоз)|М62]] получает задание отогнать в ремонт состав из «холодного» (c выключенным двигателем) тепловоза М62, [[платформа (вагон)|платформы]] и [[Пассажирский вагон ЦМВ|классного вагона]]. Машинист Фёдор Иванович Моргунов в этот день чувствует себя не очень хорошо<ref>Диалог в 0:15:12</ref>. В ожидании отправления поезда машинист отправляет помощника отметить [[маршрутный лист]]. После этого от внезапного [[Сердечный приступ|сердечного приступа]] машинист [[Потеря сознания|теряет сознание]] и, падая, хватается рукой за штурвал [[контроллер машиниста|контроллера машиниста]], переводя его в ходовую позицию. Тепловоз с поездом самопроизвольно приходит в движение и набирает скорость, никем не управляемый. [[Автоматическая локомотивная сигнализация#Контроль бдительности машиниста и скорости движения|Прибор бдительности]] не может остановить тепловоз, так как по причине неисправности машинист в соответствии с приказом диспетчера этот прибор отключил.
 
Чтобы избежать столкновения, [[Поездной диспетчер|диспетчер]] сначала решает пустить поезд в [[улавливающий тупик]] и при этом принять меры против пожара и взрыва. Но когда становится ясно, что в поезде находятся люди, диспетчер решает обеспечить [[Безостановочный пропуск|сквозной пропуск]] («зелёную улицу»). Вдогонку за сплоткой пускают одну секцию тепловоза [[2ТЭ10Л]].
 
Ученика железнодорожного [[Профессионально-техническое училище|ПТУ]] Алексея Нечаева в вагон этого состава пустил машинист, а Влад, Галя и Марина едут «[[Безбилетник|зайцами]]». Ребята заподозрили неладное, лишь когда поезд на полном ходу пронёсся мимо нужной им станции [[Беляевка]] и на красный сигнал [[железнодорожный светофор|светофора]]. Попытка затормозить поезд стоп-краном оказалась безуспешной, поскольку тормозная магистраль оказалась разъединённой. Алексей, посчитав, что машинисту требуется помощь, решает добраться до [[кабина машиниста|кабины машиниста]], пройдя снаружи состава на ходу — сначала по [[вагон-платформа|грузовой платформе]], а потом, перебравшись в кабину «холодного» тепловоза через окно, вылезти через люк на крышу и по ней добраться до ведущего тепловоза. Попав в «холодный» тепловоз, парни замечают следующий к ним на помощь тепловоз, но Алексей всё равно намерен идти в кабину машиниста, в то время как Влад настаивает на том, чтобы дождаться тепловоза. Из-за этого ребята ссорятся и дерутся, в итоге Алексей отправляется дальше и, хоть и с риском, попадает внутрь ведущего тепловоза. Видя это, Влад, шедший следом, остается на крыше «холодного» тепловоза.
 
Вдогонку за сплоткой пускают одну секцию тепловоза [[2ТЭ10Л]]. Однако на [[железнодорожный переезд|переезде]] онатепловоз [[2ТЭ10Л]] сталкивается с прицепом грузового автомобиля [[ЗИЛ-130]], водитель которого решил «проскочить» в объезд закрытых шлагбаумов по участку пути, на котором нет дорожного настила, и прицеп застрял между рельсов. В результате столкновения, несмотря на предпринятое экстренное торможение, машинист получает ранение, а тепловоз — повреждения. Попытка догнать поезд сорвана.
 
Тем временем на ведущем тепловозе возникает пожар в дизельном отделении. Алексей настаиваетпытается насправиться необхо­ди­мос­тис добратьсяпламенем дособственными тепловозасилами, чтобыно помочьзайти находя­ще­му­сяв тамкабину машинистук Фёдору Ивановичу он не может, поскольку ручка двери раскалена. Одновременно с этим пожарные пытаются высадиться на горящий тепловоз с вертолёта высаживаются спасатели, и все бывшие в поезде остаются живы.
 
Фильм раскрывает тему межчеловеческих отношений и характеров в сложных, порой смертельно опасных, ситуациях.