Федеральное дорожно-строительное управление при Федеральной дорожной службе России: различия между версиями

|адрес = {{флаг|Россия}}&nbsp;[[Москва]], {{s|К-160,}} ул.&nbsp;[[Яузская улица|Яузская]],&nbsp;8,<br>тел.: {{s|+7 (095) 233-16-81,}} {{s|296-76-73<ref name=autogenerated2>[http://www.politika.su/prav/minobor.html Министерство обороны Российской Федерации (Минобороны России)]</ref>}}

'''Федеральное дорожно-строительное управление при Министерстве обороны Российской Федерации''' {{s|(ФДСУ при Минобороны России)}} — [[государственное учреждение]] ([[орган военного управления]]) при [[Министерство обороны Российской Федерации|Министерстве обороны Российской Федерации]], существовавший с  [[1992 год|1992]] по  [[1997&nbsp;год]]ы, и осуществлявший управление дорожно-строительными [[Воинское соединение|соединениями]], [[Воинская часть|частями]], [[Учреждение|учреждениями]] и [[организация]]ми, а также другими [[Формирование (военное дело)|формированиями]], входившими в его состав<ref name=autogenerated5>{{cite web |url=http://www.szrf.ru/szrf/doc.phtml?nb=106&issid=1061993033000&docid=914 |title=Постановление Совета Министров&nbsp;— Правительства Российской Федерации от&nbsp;{{date|10|08|1993|2}} №&nbsp;766 |subtitle=«Вопросы Федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации» |work={{s|Вып. № 33}} от&nbsp;{{date|16|08|1993|2}}, ст.&nbsp;3095 |publisher=[[Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации]] |accessdate=2017-08-26 |description=С&nbsp;«Положением о Федеральном дорожно-строительном управлении при Министерстве обороны Российской Федерациии»}}</ref>.

[[Файл:RosoboronexportBuilding.JPG|right|thumb|270 px|Здание ''ФДСУ при ФДСМинобороны России'' (ныне [[Рособоронэкспорт]]), на улице [[Стромынка]], дом № 27.]][[Файл:Medal For Development of the Non-Black Earth Regions of the RSFSR.jpg|thumb|270px|[[Медаль «За преобразование Нечерноземья РСФСР»]].]]

* [[Центральное дорожно-строительное управление Министерства обороны Союза Советских Социалистических Республик]] {{s|(ЦДСУ МО СССР)}} {{скобка|{{s|{{date|19|02|1988}}—{{date|07|05|1992}}}}}}<ref name="autogenerated13" /><ref name="autogenerated4" /><ref name="autogenerated12" />;

* [[Центральное дорожно-строительное управление Министерства обороны Российской Федерации]] (ЦДСУ  Минобороны России) {{скобка|{{s|{{date|07|05|1992}}—{{date|08|12|1992}}}}}}<ref name="autogenerated12" /><ref name=autogenerated6 />;

* [[Федеральное дорожно-строительное управление при Министерстве обороны Российской Федерации]] (ФДСУ  при  Минобороны России) {{скобка|{{s|{{date|08|12|1992}}—{{date|16|07|1997}}}}}}<ref name=autogenerated6 /><ref name="autogenerated3" />;

* Федеральное дорожно-строительное управление при Федеральной дорожной службе России (ФДСУ  при  ФДС  России) {{скобка|{{s|{{date|16|07|1997}}—{{date|06|10|1997}}}}}}<ref name="autogenerated3" /><ref name="autogenerated11" /> — ''просуществовавший {{s|[[де-юре]]}} менее 3 месяцев орган управления, реорганизация которого из ФДСУ  при Минобороны России так и не была завершена, и {{s|[[де-факто]]}} весь этот период вплоть до своего упразднения продолжавший свою деятельность при Министерстве обороны Российской Федерации''.

В [[1988 год]]у, в связи с очередным сокращением [[Вооружённые Силы Союза Советских Социалистических Республик|Вооружённых Сил Союза Советских Социалистических Республик]] в очередной раз была предпринята попытка решить экономические, социальные и хозяйственные вопросы в стране, за счёт [[Вооружённые Силы СССР|Вооружённых Сил СССР]] (ВС СССР).

{{начало цитаты}}Когда меня назначили [[министр]]ом, Горбачёв вызывает меня и говорит: надо сокращать [[ВСВооружённые Силы СССР|армию]]. Пять армейских управлений сократили. Сократили два управления [[военныйВоенный округ|военных округов]] — Приволжского и Среднеазиатского. Сократили несколько [[дивизияДивизия|дивизий]]. И вместо всего этого создали военно-строительные соединения и объединения. Горбачев предложил: давайте создадим [[корпусКорпус (военное дело)|корпус]] для строительства в Нечерноземье. Создали [[корпус]]. Плюс к этому четыре железнодорожных корпуса работали тогда на [[народное хозяйство]]. Два корпуса [[корпусБайкало-Амурская (военное дело)магистраль|корпуса]] [[БАМ]] строили, а ещё два корпуса в Тюменской области к нефтяным вышкам железные дороги проводили. Одна железнодорожная бригада в Монголии трудилась, ещё одна — в [[Азербайджан]]е. Но этого ему показалось мало. Предлагает: давайте создадим рисовые [[бригадаБригада|бригады]]. Создали рисовые бригады, дивизии на Дальнем Востоке. Мы специально организовали два военных [[совхоз]]а, которые для [[космонавт]]ов и жителей [[Ленинск]]а ([[Байконур]]а) выращивали рис. А 500 военных [[отрядОтряд (военное дело)|отрядов]] работали на [[завод]]ах промышленности. Особенно на химических предприятиях…{{конец цитаты|источник=Экс-Министр обороны СССР Дмитрий Язов}}

* Постановление [[Центральный комитет Коммунистической партии Советского Союза|Центрального комитета Коммунистической партии Советского Союза]]ЦК КПСС и [[Совет Министров СССР|Совета Министров СССР]] № 272 от  {{date|19|02|1988|1}} «О  государственной программе строительства и реконструкции, автомобильных дорог в Нечернозёмной зоне РСФСР»<ref name="autogenerated13">{{cite web |url=http://www.libussr.ru/doc_ussr/usr_14609.htm |title=Постановление ЦК&nbsp;КПСС и Совета министров СССР от&nbsp;{{date|19|02|1988|2}} №&nbsp;272 |subtitle=«О&nbsp;Государственной программе строительства и реконструкции автомобильных дорог в Нечернозёмной зоне РСФСР» |work=Все&nbsp;документы с&nbsp;1987 {{s|по 1989 гг}} |publisher=Интернет архив законодательства СССР |accessdate=2017-08-26 |description=LibUSSR.RU}}</ref>.

Одним из государственных органов ответственным за реализацию данных Постановлений было назначено [[Министерство обороны СССР]]<ref name="autogenerated1">История дорожных войск, [[Москва]], [[Воениздат|Военное издательство]], 1995 г., 432  стр.</ref>.

Одной из задач этих Постановлений было строительство АД общего пользования и АД для внутрихозяйственных нужд (внутрихозяйственные АД) в рамках программ «Дороги Нечерноземья» и «Дороги на селе». Для реализации этих программ Постановление [[ЦК  КПСС]] и Совмина СССР от  {{date|19|02|1988|2}} № 272 объявляется [[Приказ (акт управления)|Приказом]] [[Министр обороны СССР|Министра обороны СССР]] № 0185, в соответствии с которым создаётся ''Центральное дорожно-строительное управление Министерства обороны СССР'' (ЦДСУ МО  СССР)<ref name=autogenerated4>{{cite web |url=http://www.spetsstroy.ru/spetsstroi/reference.html |title=Историческая справка |work=Спецстрой России |publisher=[[Федеральное агентство специального строительства]] |accessdate=2017-08-26 |deadlink=503 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080920121752/http://www.spetsstroy.ru/spetsstroi/reference.html |archivedate=2008-09-20}}</ref>, [[начальник]]ом ''ЦДСУ МО СССР'' был назначен [[генерал-лейтенант]] ([[генерал-полковник]] с [[1990 год]]а) [[Аракелян, Степан Хоренович|С. Х. Аракелян]], главным инженером [[полковник]] [[Ковшов, Владимир Дмитриевич|В. Д. Ковшов]]. Штаб-квартира — [[город]] [[Москва]]<ref name=autogenerated1 />.

Для реализации Постановлений, Министром обороны СССР была поставлена задача, Главнокомандованиямглавнокомандованиям ([[Главкомат]]ам) [[войска|войск]] (сил), Управлениямуправлениям ВС  СССР, Управлениямуправлениям [[МОМинистерство обороны СССР|Министерства обороны СССР]] (МО СССР) и Управлениямуправлениям [[военный округ|военных округов]] (ВО) (групп войск), по [[сформирование|сформированию]] (из сокращаемых [[формирование (военное дело)|формирований]] ВС  СССР) и обеспеченью воинских частей (в/ч) и соединений ''ЦДСУ МО  СССР'' и отправки их к местам выполнения задач по предназначению, в девять областей и одну автономную республику РСФСР, а именно в Архангельскую, Вологодскую, Кировскую, Костромскую, Горьковскую, Орловскую, Пермскую, Рязанскую, Свердловскую и Удмуртскую АССР<ref name=autogenerated1 />.

Ответственным за сформирование ''ЦДСУ МО  СССР'' был определён и назначено [[Главное управление инженерных войск]] ([[штаб]] [[инженерные войска|инженерных войск]])), [[Центральное дорожное управление]] (ЦДУ) МО  СССР отказалось, в связи с наличием в составе только [[Кадрированная часть|скадрованных в/ч]] и соединений, выполняемыми задачами по [[Ограниченный контингент Советских войск в Демократической Республике Афганистан|Ограниченному контингенту Советских войск в Демократической Республике Афганистан]] (ОКСВА) и [[нефтегазовый комплекс|нефтегазовому комплексу]] [[Западная Сибирь|Западной Сибири]].

В сформировываемые соединения и [[часть|части]] были направлены [[военнослужащий|военнослужащие]], сокращаемых формирований, из состава [[Советская Армия|Советской Армии]] ([[Ракетные войска стратегического назначения СССР|РВСН]], [[Сухопутные войска СССР|СВ]], [[Военно-воздушные силы СССР|ВВС]], [[ВПВОВойска ПВО СССР|войска ПВО]]) и даже [[ВМФВоенно-Морской ВСФлот СССР|ВМФ СССР]].

Первоначально были созданы, основные организационные и производственные единицы ''ЦДСУ МО СССР'', [[отдельная дорожно-строительная бригада|отдельные дорожно-строительные бригады]] (четырёх[[батальон]]ного состава) (одсбр) — 20. Позднее они были сведены, в созданные для улучшения управляемости, три [[дорожноДорожно-строительный корпус|дорожно-строительных корпуса]] (дск), штаб-квартиры в г.  [[Вологда]], [[Киров (Кировская область)|Киров]] и [[Рязань]].<ref name=autogenerated1 />.

{{начало цитаты}}Кировская область. Нет недаром силы ''ЦДСУ…'' занимались строительством там дорог по программе «Дороги Нечерноземья». Дороги хорошего качества с приличной видимостью.{{конец цитаты|источник= Фиеста-клуб.ру<ref>[http://www.fiesta-club.ru/forum/showthread.php?t=19232 Фиеста-клуб.ру.]</ref>}}

Для подготовки (доподготовки) [[специалист]]ов ДВ, по [[Военно-учётная специальность|военно-учётным специальностям]] (ВУС), были сформированы [[отдельная учебная дорожная бригада|отдельные учебные дорожные бригады]] ([[оудбр]]), [[дислокацияДислокация (военное дело)|дислокация]]:

* г.  [[Кагул]], [[Одесский ВОвоенный округ]] (ОВО);

* [[Посёлок городского типа|п.г.т.]]  [[Скала-Подольская]], [[Прикарпатский ВОвоенный округ]] (ПрикВО);

* г.  [[Слуцк]], [[Белорусский ВОвоенный округ]] (БВО);

* г.  [[Урюпинск]], [[Северо-Кавказский ВОвоенный округ]] (СКВО).

Все формирования ''ЦДСУ МО  СССР'' содержались вне норм численности ВС СССР и находились (первоначально) в оперативном подчинении [[МО  СССР]] (Главное управление инженерных войск [штаб инженерных войск]), а по вопросам производственной деятельности — [[Правительство РСФСР|Правительству РСФСР]].<ref>[http://www.lawmix.ru/pprf/99627 Распоряжение Совмина РСФСР от 6 августа 1991 года № 860-р «О содержании военно-дорожных формирований Центрального дорожно-строительного управления МО СССР, осуществляющих строительство внутрихозяйственных автомобильных дорог в НечерноземнойНечернозёмной зоне РСФСР»]</ref>.

С 1990 года ''ЦДСУ МО СССР'' переподчинено [[Главкомат]]у (Главномуглавному штабу) [[Сухопутные войска|Сухопутных войск]] (СВ), ВС  СССР.

{{начало цитаты}}«[[Генерал-полковник]] Аракелян — начальник вновь созданного ''Центрального дорожно-строительного управления''. И сам [[генерал]], и его управление, да и подавляющее число [[офицер]]ов и [[солдат]] — выходцы в основном из [[инженерные войска|инженерных]] и [[строительные войска|строительных войск]]… И только напор [[Военный совет|Военного совета]] нашего Главкомата и в первую очередь непоколебимая настойчивость [[генерал]]а Аракеляна и его управления помогли нам все-таки встать на ноги и уже в 1990 году докладывать о первых построенных десятках, а затем сотнях километров дорог»{{конец цитаты|источник= [[Варенников, Валентин Иванович|В. И. Варенников]]<ref>[http://www.valentinvarennikov.ru/books/index.php?book=6&sub=do&onlytxt=1 В. И. Варенников]</ref>}}

{{date|07|05|1992|1}} ''ЦДСУ МО  СССР'', в соответствии с [[Указ Президента Российской Федерации|Указом Президента Российской Федерации]]<ref name="autogenerated12">{{цитата|О&nbsp;создании Вооружённых Сил Российской Федерации.|автор=Указ Президента Российской&nbsp;Федерации {{s|от {{date|07|05|1992|2}}}} №&nbsp;466.}} {{викитека|Указ Президента РФ от 07.05.1992 № 466|Указ Президента Российской&nbsp;Федерации {{s|от {{date|07|05|1992|2}}}} №&nbsp;466}}</ref>, вошло в состав создаваемых [[Вооружённые Силы Российской Федерации|Вооружённых Сил Российской Федерации]] (ВС РФ) и стало именоваться ''ЦДСУ Минобороны России''.

Указом [[Президент Российской Федерации|Президента Российской Федерации]] № 1550 от  {{date|08|12|1992|1}} ''ЦДСУ Минобороны России'' было реорганизовано в ''Федеральное дорожно-строительное управление при Министерстве обороны Российской Федерации'' (''ФДСУ при Минобороны России''), тем самым управление превращено из структурного подразделения аппарата Минобороны России в [[государственное учреждение]] при данном министерстве<ref name="autogenerated6">{{cite web |url=http://www.szrf.ru/szrf/doc.phtml?nb=110&issid=1101992050000&docid=1084 |title=Указ Президента Российской Федерации от&nbsp;{{date|08|12|1992|2}} №&nbsp;1550 |subtitle=«О реорганизации Центрального дорожно-строительного управления Министерства обороны Российской Федерации в Федеральное дорожно-строительное управление» |work={{s|Вып. № 50}} от&nbsp;{{date|17|12|1992|2}}, ст.&nbsp;2975 |publisher=[[Ведомости Съезда народных депутатов Российской Федерации и Верховного Совета Российской Федерации]] |accessdate=2017-08-26}}</ref>. На управление было возложено выполнение установленных [[Минобороны России]] заданий по строительству и реконструкции АД в Российской Федерации, а также решение задач по развитию инфраструктуры [[село|села]], строительству жилья для лиц [[офицер]]ского состава, [[прапорщик]]ов, военнослужащих сверхсрочной службы, гражданского персонала ''ФДСУ'' и его формирований<ref name=autogenerated6 />. Этим же Указом начальником ''ФДСУ при Минобороны России'' был назначен [[генерал-лейтенант]] [[Марчук, Иван Дмитриевич|И. Д. Марчук]]<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated6 />.

Пунктом  4 этого Указа № 1550 дорожные войска были исключены из состава Вооружённых Сил Российской Федерации, и с тех пор состояли вне нормы численности ВС РФ<ref name="autogenerated6" />.

В начале [[1993 год]]а, в связи с изменениями в [[экономика|экономике]] [[государство|государства]] (переход от [[Плановое хозяйство|плановых]] к рыночным экономическим отношениям), отсутствием [[призыв]]ного контингента, ограничением финансирования, было принято решение об организационной перестройке ''ФДСУ при Минобороны России'', переходе на [[хозяйственный расчёт]] (хозрасчёт) и [[самостоятельную окупаемость]] (самоокупаемость), для этого были сокращены (переформированы) соединения и части (бюджетные) ''ФДСУ при Минобороны России'' и на их базе были созданы хозрасчётные организации [[территориальное дорожно-строительное управление|территориальные дорожно-строительные управления]] (тдсу), [[управление дорожно-строительных работ (механизации)|управления дорожно-строительных работ (механизации)]] [удср  (м)], [[отдельный хозрасчётный участок|отдельные хозрасчётные участки]] (охру), [[отдельный дорожный батальон|отдельные дорожные батальоны]] (одб) и [[отдельная дорожная рота|отдельные дорожные роты]] (одр).

В 1993 году, в состав ''ФДСУ при Минобороны России'', была передана, из Центрального дорожного управления (ЦДУ) Минобороны России, [[60-я отдельная дорожно-строительная бригада|60 одсбр]] (штаб-квартира г.  [[Сургут]]) выполнявшая задачи по строительству и реконструкции АД к объектам нефтегазового комплекса Западной Сибири, строительства промышленных и других объектов и выпуска промышленной продукции.<ref name=autogenerated5 />. [[17 ноября]] [[1994 год]]а, в Сургуте, сформирован дорожно-строительный корпус (дск),<ref name="2mus.ru">[http://2mus.ru/read.php?id=2122 Забытый гарнизон, PRO.ТЮМЕНЬ.]</ref>, для строительства, в зоне нефтяных и газовых месторождений, АД с покрытием из сборного железобетона к газоконденсатным и нефтегазовым месторождениям в [[Ханты-Мансийский автономный округ|Ханты-Мансийском]] и [[Ямало-Ненецкий автономный округ|Ямало-Ненецком автономных округах]], а также АД с твёрдым покрытием на юге [[Тюменская область|Тюменской области]].

В 1993—1994 годах, в состав ''ФДСУ при Минобороны России'', переданы [[управление инженерных работ|управления инженерных работ]] (уир), [[управление начальника работ|управления начальников работ]] (унр), [[военно-строительный отряд|военно-строительные отряды]] (всо) и [[отдельная военно-строительная рота|отдельные военно-строительные роты]] (овср) выполнявшие задачи по строительству АД [[Чита]] — [[Хабаровск]] и в соответствии с Постановлением Правительства России № 632, от [[29 июня]] 1995 года, сформировано Управление дск (г. Хабаровск) для руководства строительством АД Чита- — Хабаровск<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated7>[http://www.gvir.ru/lawbuild/n21/gdi21160.htm Постановление Правительства Российской Федерации, от 29 июня 1995 года № 632.]</ref> ([[Амур (автодорога)|«Амур»]], позднее [[М58]]),<ref>[http://www.budgetrf.ru/Publications/Schpalata/2008/ACH200809161341/ACH200809161341_p_006.htm Отчёт о рез… «Амур» (Чита — Хабаровск)", Счётная палата Российской Федерации.]</ref>, Хабаровск — [[Находка]] ([[Восток (автодорога)|«Восток»]]).

В связи с Постановлением № 1310, от [[1 декабря]] 1994 года, «О Федеральной целевой программе совершенствования и развития автомобильных дорог Российской Федерации „Дороги России“ на [[1995 год|1995]] — [[2000 год]]ы», география выполнения задач, ''ФДСУ при Минобороны России'', расширилась от Архангельской области до [[Приморский край|Приморского края]], и стала охватывать территории более 20-ти административно-территориальных [[субъектСубъекты РоссииРоссийской Федерации|субъектов России]].<ref name=autogenerated4 />.

{{date|23|04|1997|2}} выходит Указ Президента Российской Федерации № 403 «О  дорожной реформе»<ref>{{cite web |url=http://www.szrf.ru/szrf/doc.phtml?nb=100&issid=1001997017000&docid=4331 |title=Указ Президента Российской Федерации от&nbsp;{{date|23|04|1997|2}} №&nbsp;403 |subtitle=«О&nbsp;дорожной реформе» |work={{s|Вып. № 17}} от&nbsp;{{date|28|04|1997|2}}, ст.&nbsp;1975 |publisher=[[Собрание законодательства Российской Федерации]] |accessdate=2017-08-26}}</ref>, согласно которому в Российской Федерации создаётся [[Федеральная дорожная служба России]] (ФДС  России), в соответствии с чем начинаются организационные мероприятия по её созданию. Указом Президента России от  {{date|16|07|1997|1}} № 726 предписывается реорганизовать ''ФДСУ при Минобороны России'' в ''Федеральное дорожно-строительное управление при Федеральной дорожной службе России'' (ФДСУ при ФДС  России), включив его в состав вновь создающейся вышеупомянутой [[Федеральная служба|федеральной службы]]<ref name="autogenerated3">{{cite web |url=http://www.szrf.ru/szrf/doc.phtml?nb=100&issid=1001997029000&docid=6061 |title=Указ Президента Российской Федерации от&nbsp;{{date|16|07|1997|2}} №&nbsp;726 |subtitle=«О&nbsp;Федеральном дорожно-строительном управлении при Федеральной дорожной службе России» |work={{s|Вып. № 29}} от&nbsp;{{date|21|07|1997|2}}, ст.&nbsp;3517 |publisher=[[Собрание законодательства Российской Федерации]] |accessdate=2017-08-26}}</ref>.

В реальности же, реализация данного Указа № 726 представляла собой довольно сложный процесс, так как самой ФДС  России на тот момент ещё фактически не существовало, в связи с чем ФДСУ временно продолжает свою деятельность как и прежде — как госучреждение при Министерстве обороны Российской Федерации. Лишь {{date|13|08|1997|2}} утверждается структура и состав Федеральной дорожной службы России<ref>{{cite web |url=http://www.szrf.ru/szrf/doc.phtml?nb=100&issid=1001997034000&docid=6384 |title=Постановление Правительства Российской Федерации от&nbsp;{{date|13|08|1997|2}} №&nbsp;1033 |subtitle=«Об&nbsp;утверждении Положения о Федеральной дорожной службе России» |work={{s|Вып. № 34}} от&nbsp;{{date|25|08|1997|2}}, ст.&nbsp;3974 |publisher=[[Собрание законодательства Российской Федерации]] |accessdate=2017-08-26 |description=С&nbsp;«Положением о Федеральной дорожной службе России» и приложением к Положению «Перечень государственных предприятий и учреждений, подведомственных Федеральной дорожной службе России»}}</ref>, после чего в ''ФДСУ при Минобороны России'' начинаются организационные мероприятия по реорганизации его в структуру ФДС  России. Однако эти мероприятия так и остались незавершёнными, так как в связи с образованием [[Федеральная служба специального строительства России|Федеральной службы специального строительства России]] (Росспецстроя), Указом Президента Российской Федерации от {{date|06|10|1997|1}} № 1066 отменяется действие Указа от  {{date|16|07|1997|2}} № 726, ''ФДСУ при Минобороны России'' ликвидируется, а все воинские формирования, организации и органы управления ими, подчинённые ликвидируемому Федеральному дорожно-строительному управлению передаются в состав Росспецстроя:

# <li value="2"> Ликвидировать Федеральное дорожно-строительное управление, действующее как государственное учреждение при Министерстве обороны Российской Федерации.

На основе органов управления этими формированиями, учреждениями и организациями, в составе Росспецстроя было образовано [[Военное дорожно-строительное управление]] (начальник — [[полковник]] [[Красуцкий, Юлиан Иванович|Ю. И. Красуцкий]]), а на основе бывших воинских соединений, частей, учреждений и организаций ''ФДСУ при Минобороны России'', при Росспецстрое были сформированы дорожно-строительные воинские формирования приРоссийской РосспецстроеФедерации<ref name="autogenerated11">{{cite web |url=http://www.szrf.ru/szrf/doc.phtml?nb=100&issid=1001997041000&docid=2227 |title=Указ Президента Российской Федерации от&nbsp;{{date|06|10|1997|2}} №&nbsp;1066 |subtitle=«О&nbsp;мерах по обеспечению деятельности Федеральной службы специального строительства России» |work={{s|Вып. № 41}} от&nbsp;{{date|13|10|1997|2}}, ст.&nbsp;4676 |publisher=[[Собрание законодательства Российской Федерации]] |accessdate=2017-08-26 |description=С&nbsp;«Положением о Федеральной службе специального строительства России», «Составом Федеральной службы специального строительства России», «Структурой центрального аппарата Федеральной службы специального строительства России» и «Положением об инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формированиях Российской Федерации»}}</ref>.

* [[Аракелян, Степан Хоренович|С. Х. Аракелян]], [[генерал-лейтенант]], ([[генерал-полковник]] с 1990 г.) ({{скобка|{{s|[[1988 год|1988]]—[[1992 год|1992]]);}}}}<ref name=autogenerated1 />;

* [[Марчук, Иван Дмитриевич|И. Д. Марчук]], генерал-лейтенант (генерал-полковник с 1994 г.) ({{скобка|{{s|[[1992 год|1992]]—[[1997 год|1997]]);}}}}<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated6 />;

* [[Ковшов, Владимир Дмитриевич|В. Д. Ковшов]], полковник, (впоследствии [[генерал-майор]]) с 19-- г., ({{s|[1988—1997);]<ref>[http://159odsb.ru/ Сайт ветеранов военного дорожного строительства и Афганистана.]</ref><ref>[http://artofwar.ru/c/chabotxko_a_a/text_0100.shtml А. А. Чаботько, «Комбриг-раз», Арт оф Вар.]</ref><ref>[http://odsbr.ucoz.ru/news/konferencija_osvvs/2011-03-01-2 Сайт Совета ветеранов отдельных дорожно-строительных бригад ГВСУ &nbsp;МО.]</ref>;}}

* [[Управление формирования|Управление]] ([[штаб]]), г. Москва, штатная численность, на 1993 год центрального аппарата ''Федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации'' в количестве 285 единиц;<ref name=autogenerated5 />;

** управления по видам обеспеченьяобеспе́ченья;

*** службы, [[отдел]]ы, [[отделениеОтделение|отделения]];

** отдельная учебная дорожная бригада (оудбр — [[Войсковаявойсковая часть]] ([[В/Ч]]) № ?, из ?-й [[танковая дивизия|танковой дивизии]] ([[окружной учебный центр]] ([[ОУЦ]]) [[ОВО]], г. [[Кагул]];

** отдельная учебная дорожная бригада (оудбр — В/Ч № 32452), из ?-й танковой дивизии (окружной учебный центр (ОУЦ ПрикВО) [[ПрикВО]], п.г.т.  Скала-Подольская;<ref>[http://wikimapia.org/11954665/ru/RVSN-R-12 В/Ч № 32452 на викимапии.]</ref>;

** [[307-я отдельная учебная дорожная бригада]] ([[307оудбр]]307 оудбр — В/Ч № 32213), из [[29-я танковая дивизия|29-й танковой дивизии]] (окружной учебный центр (ОУЦ) [[ БВО]]), г. Слуцк, на её базе сформирована, в 1992 года, [[Школа подготовки младших специалистов ЖДВ]], [[Транспортные войска ВС Белоруссии]];

** отдельная учебная дорожная бригада (оудбр — В/Ч № 34505), из ?-й танковой дивизии (окружной учебный центр (ОУЦ СКВО) [[СКВО]], г. Урюпинск;<ref>[http://www.panoramio.com/photo/40434857 Фото военного городка войсковой части (В/Ч) № 34505, Панарамия.]</ref><ref>[http://subscribe.ru/archive/law.russia.advice.pensia76/200809/29112609.html Курсант В/Ч № 34505. Ответы юристов по пенсионному законодат.. .законодат…]</ref>;

** отдельное Управление Дорожно-Строительных работ (УДСР — В/Ч № 40323) п.  Липин Бор, Вологодская область.

** ?-я база материально-технического снабжения (?  БМТС), г. Урюпинск;

** ?-я база автотранспортной и дорожно-строительной техники (?  БАТиДСТ), г. Урюпинск;

** 62-й дорожно-строительный корпус (62  дск), г.  [[Вологда]];

*** 323-я дорожно-строительная бригада (323  дсбр, войсковая часть № 39934), г. Вологда, сформирована в [[ПрибВО]];

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  одсбр), войсковая часть № 39935, с.  [[Тарногский Городок]], [[Тарногский район]], Вологодская область, сформирована, с мая по август 1988 года, в [[Прибалтийский военный округ|Прибалтийском военном округе]], под [[Каунас]]ом ([[Кармелава]]);

**** войсковая часть № 92642, с.  Тарногский Городок, Тарногский район, Вологодская область;

**** ?-я отдельная [[рота]]? или [[батальон]]?, войсковая часть № 32213, с.  Тарногский Городок, Тарногский район, Вологодская область;

**** ?-й отдельный мостостроительный батальон, войсковая часть № 48932, [[командир]] [[майор]] Маурин Сергей Владимирович) с.  [[Нюксеница]], [[Нюксенский район]], Вологодская область;

*** 322-я отдельная дорожно-строительная бригада (322  одсбр, в/ч 31830), г.  [[Тотьма]];

**** войсковая часть № 25760, с.  Нюксеница, Нюксенский район, Вологодская область;

**** войсковая часть № 39936, с.  [[Верховажье]], [[Верховажский район]], Вологодская область;

**** ?-я отдельная рота, ст.  [[Костылево]], пос.  [[Октябрьский (Архангельская область)|Октябрьский]], [[Устьянский район]], Архангельская область;

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  одсбр, в/ч 59962), г.  [[Няндома]]; Архангельская область.

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  одсбр), г.  [[Вытегра]];

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  одсбр), г.  [[Тотьма]];

*** 327-я дорожно-строительная бригада (327  дсбр, войсковая часть № 52852), г.  [[Великий Устюг]];

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  одсбр), г.  [[Карпогоры]];

*** ?-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон (?  орвб), г.  Вологда;

** [[63-й дорожно-строительный корпус]] ([[63  дск]]), г.  Киров;

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  одсбр), г.  [[Асбест]];

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  одсбр), г.  [[Галич]];

*** 335 отдельная дорожно-строительная бригада (335  одсбр, в/ч 33597), г.  [[Глазов]], сформирована в [[Туркестанский военный округ|ТуркВО]], в 1988 году, на базе [[94-й понтонно-мостовой полк|94-го понтонно-мостового полка]] ([[94  помп]] — Войсковаявойсковая часть № 06901, г.  [[Фергана]])<ref>[http://wikimapia.org/19076005/ru/%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%B0-%D0%A6%D0%94%D0%A1%D0%A3-%D0%9C%D0%9E-%D1%811988%D0%B3-%D0%BF%D0%BE Дислокация дсбр, г. Глазов.]</ref>;

* ? отдельный дорожно-строительный батальон (пгт . Балезино)

* ? отдельный дорожно-строительный батальон (пгт . Кез)

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (дсбр), [[п.г.т.]]  [[Игра (Удмуртия)|Игра]], сформирована в г.  [[Капчагай]] [[Среднеазиатский военный округ|САВО]], в феврале 1988 года,;

*** 333-я отдельная дорожно-строительная бригада (333  одсбр), г.  [[Котельнич]];<ref name=autogenerated8>«Кировская правда» № 100, за 15 августа 2008 г.;</ref>;

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  одсбр), г.  [[Нытва]];

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  одсбр), г.  [[Омутнинск]], сформирована в [[ТуркВО]], в 1988 г.,;<ref name=autogenerated8 />;

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  одсбр), г.  [[Кильмезь]]<ref name=autogenerated8 />;

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  одсбр), г.  [[Зуевка]]<ref name=autogenerated8 /> (сформирована базе [[Львов]]ского учебного центра [[ПрикВО]]);

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  одсбр), г.  [[Яранск]]<ref name=autogenerated8 />;

*** ?-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон (?  орвб), г. Глазов;

*** ?-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон (?  орвб), г.  [[Мантурово]];

*** ?-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон (? орвб), г.  [[Зуевка]];

** [[65-й дорожно-строительный корпус]] ([[65  дск]]), г. Рязань;

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  дсбр), г.  [[Мценск]];

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  дсбр), г.  [[Залегощь]];

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  дсбр), п.  [[Красные Баки]], Горьковская область;

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  дсбр), г.  [[Сасово]];

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (?  дсбр), г.  [[Шарья]];

*** ?-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон (?  орвб), г. ;

* [[60-я отдельная дорожно-строительная бригада]] ([[60  одсбр]]), находящаяся в распоряжении [[Министерство топлива и энергетики Российской Федерации|Министерства топлива и энергетики Российской Федерации]];

* [[1310-е строительное управление]] ([[1310  су]]), [[Главное военно-строительное управление Министерства обороны Российской Федерации]] ([[ГВСУ  Минобороны России]]);

* [[468-е управление начальника работ]] ([[468  унр]]), ГВСУ  Минобороны России;

* [[18-й отдел строительства автомобильных дорог]], [[Главное квартирно-эксплуатационное управление Министерства обороны Российской Федерации]] ([[ГКЭУ  Минобороны России]]);

** с подчиненными им организациями и частями;<ref name=autogenerated5 />;

** [[Московское высшее военное дорожное инженерное училище]], с [[27 мая]] [[1994]]  г.;<ref>Указ Президента Российской Федерации, 27 мая 1994 года, № 1090 «О передаче Московского высшего командного училища дорожных и инженерных войск»</ref>;

** ?-я база материально-технического снабжения (?  БМТС), г. Урюпинск;

** ?-я база автотранспортной и дорожно-строительной техники (?  БАТиДСТ), г. Урюпинск;

** 0493-й хозрасчётный участок ФДСУ, [[Государственное унитарное предприятие|ГУП]];<ref>[http://www.actinfo.ru/building/companies_list/activity=45.21.2 Справочник …. .Справочник…]</ref>;

** Общественная организация Совета [[ветеран]]ов, [[пенсионер]]ов и [[инвалид]]ов федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации — «Автодорожник»<ref>[http://www.detdom-vidnoe.ru/organizations-rus/122.htm Общественная организация Совета ветеранов, пенсионеров и инвалидов федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации — «Автодорожник».]</ref>;

** [[63 дск]], г. Киров, расформирован 20 октября 1999 года;<ref name=autogenerated9>[http://www.kirpravda.ru/111 Ю. Смолин, «Войска наступали на бездорожье», «Кировская правда», № 100, за 15 августа 2008 года.]</ref>;

** 65-й дорожно-строительный корпус (65  дск), г. Рязань;

*** [[1373-е территориальное дорожно-строительное управление]] ([[1373  тдсу]]) г. Рязань;

** [[78-й дорожно-строительный корпус]] ([[78  дск]]), г. Сургут, управление которого было сокращено в [[1999 год]]у;<ref name="2mus.ru" />;

*** ?-я отдельная дорожно-строительная бригада (войсковая часть № 41141), в 1998 году, ликвидирована;<ref name="2mus.ru" />;

** [[64-й дорожно-строительный корпус]] ([[64  дск]] — В/Ч № 73973), г. Хабаровск;<ref name=autogenerated7 /><ref>[http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=193261 «Коммерсантъ» № 32 (№ 1435), от 25 февраля 1998 года.]</ref>;

*** [[?-е территориальное дорожно-строительное управление]] ([[?  тдсу]]), [[село]] [[Васильевка]], Амурская область;.

* около 500 [[военныйВоенный городок|военных городков]], [[промышленнаяПромышленная база|промышленных баз]] и [[полевойПолевой лагерь|полевых лагерей]];

* 80 [[асфальтобетонныйАсфальтобетонный завод|асфальтобетонных заводов]];

* 33 [[цементобетонныйЦементобетонный завод|цементобетонных завода]];

* 54 механизированных [[битумохранилищеБитумохранилище|битумохранилища]];

* 40 (25 [[километр]]ов (км)километров) [[железнодорожныйЖелезнодорожный тупик|железнодорожных тупиков]] ([[железнодорожнаяЖелезнодорожная ветка|веток]]);<ref name=autogenerated1 />;

* около 200 [[карьер]]ов (постоянных и временных) [[щебёночноЩебёночно-гравийный материал|щебёночно-гравийных материалов]] и [[Песчано-гравийная смесь|песчано-гравийных смесей]];<ref>[http://kodeks.karelia.ru/api/show/919313097 О постановлении Палаты Республики от 13 ноября 1996 года № 242 ПР «О перечне государственного имущества Республики Карелия, передаваемого в федеральную собственность».]</ref>;

* произведено: 1  150  000 тонн [[асфальтобетоннаяАсфальтобетонная смесь|асфальтобетонной смеси]];

* обучено (доподготовленно), по 105-ти [[Военно-учётная специальность|ВУС]], около 32  000 военнослужащих;<ref name=autogenerated1 />;

* построено (реконструировано), оборудовано и введено в эксплуатацию: около 7 000 км АД;<ref name=autogenerated4 />;

** 5 2005200 км АД общего пользования;

* 266 [[мост]]ов;<ref name=autogenerated4 />;

* 6 6006600 [[водопропускнаяВодопропускная труба|водопропускных труб]];<ref name=autogenerated4 />;

* отсыпано более 104  000  000 кубических метров земляного полотна;<ref name=autogenerated4 />.

* История дорожных войск. — М.: [[Воениздат]], [[1995]]. — 432  с.

* «[[Российская газета]]» ([[РГ]]), [[1992]] г., № 276 (РГ 92-276);.

* «[[Коммерсантъ]]» № 32 (№ 1435), от [[25 февраля]] [[1998]] г.;