Федеральное дорожно-строительное управление при Федеральной дорожной службе России: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→История: уточнение |
→История: стилевые правки |
||
Строка 132:
Указом [[Президент Российской Федерации|Президента Российской Федерации]] № 1550 от {{date|08|12|1992|1}} ''ЦДСУ Минобороны России'' было реорганизовано в ''Федеральное дорожно-строительное управление при Министерстве обороны Российской Федерации'' (''ФДСУ при Минобороны России''), тем самым управление превращено из структурного подразделения аппарата Минобороны России в [[государственное учреждение]] при данном министерстве<ref name="autogenerated6">{{cite web |url=http://www.szrf.ru/szrf/doc.phtml?nb=110&issid=1101992050000&docid=1084 |title=Указ Президента Российской Федерации от {{date|08|12|1992|2}} № 1550 |subtitle=«О реорганизации Центрального дорожно-строительного управления Министерства обороны Российской Федерации в Федеральное дорожно-строительное управление» |work={{s|Вып. № 50}} от {{date|17|12|1992|2}}, ст. 2975 |publisher=[[Ведомости Съезда народных депутатов Российской Федерации и Верховного Совета Российской Федерации]] |accessdate=2017-08-26}}</ref>. На управление было возложено выполнение установленных [[Минобороны России]] заданий по строительству и реконструкции АД в Российской Федерации, а также решение задач по развитию инфраструктуры [[село|села]], строительству жилья для лиц офицерского состава, [[прапорщик]]ов, военнослужащих [[Сверхсрочная военная служба|сверхсрочной службы]], [[Гражданский персонал|гражданского персонала]] ''ФДСУ'' и его формирований<ref name=autogenerated6 />. Этим же Указом начальником ''ФДСУ при Минобороны России'' был назначен [[генерал-лейтенант]] [[Марчук, Иван Дмитриевич|И. Д. Марчук]]<ref name=autogenerated2>[http://www.politika.su/prav/minobor.html Министерство обороны Российской Федерации (Минобороны России).]</ref><ref name=autogenerated6 />.
Пунктом 4
В начале [[1993 год]]а, в связи с изменениями в [[Экономика|экономике]] [[Государство|государства]] (переход от [[Плановая экономика|плановых]] к [[Рыночная экономика|рыночным]] экономическим отношениям), отсутствием [[Воинский призыв|призывного]] контингента, ограничением финансирования, было принято решение об организационной перестройке ''ФДСУ при Минобороны России'', переходе на [[хозяйственный расчёт]] (хозрасчёт) и [[самостоятельную окупаемость]] (самоокупаемость), для этого были сокращены (переформированы) соединения и части (бюджетные) ''ФДСУ при Минобороны России'' и на их базе были созданы хозрасчётные организации: [[Территориальное дорожно-строительное управление|территориальные дорожно-строительные управления]] (тдсу), [[Управление дорожно-строительных работ (механизации)|управления дорожно-строительных работ (механизации)]] [удср (м)], [[Отдельный хозрасчётный участок|отдельные хозрасчётные участки]] (охру), [[Отдельный дорожный батальон|отдельные дорожные батальоны]] (одб) и [[Отдельная дорожная рота|отдельные дорожные роты]] (одр).
В 1993 году в состав ''ФДСУ при Минобороны России'' была передана из Центрального дорожного управления (ЦДУ) Минобороны России [[60-я отдельная дорожно-строительная бригада|60 одсбр]] (штаб-квартира г. [[Сургут]]), выполнявшая задачи по строительству и реконструкции АД к объектам нефтегазового комплекса Западной Сибири, строительства промышленных и других объектов, и выпуска промышленной продукции<ref name=autogenerated5 />. [[17 ноября]] [[1994 год]]а в Сургуте сформирован дорожно-строительный корпус (дск)<ref name="2mus.ru">[http://2mus.ru/read.php?id=2122 Забытый гарнизон, PRO.ТЮМЕНЬ.]</ref> для строительства в зоне нефтяных и газовых месторождений АД с покрытием из сборного железобетона к газоконденсатным и нефтегазовым месторождениям в [[Ханты-Мансийский автономный округ|Ханты-Мансийском]] и [[Ямало-Ненецкий автономный округ|Ямало-Ненецком автономных округах]], а также АД с твёрдым покрытием на юге [[Тюменская область|Тюменской области]].
| |||