Мост Королевы Луизы: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
|||
Строка 43:
Машинные домики утратили свои островерхие черепичные крыши, а ручной механизм подъема откидного пролёта исправен и по сей день. К весне 1965 года деревянный мост прекратил своё существование. Современный мост построен в период с 1965 по 1966 годы.
После распада СССР мост снова стал пограничным. В девяностых годах были предприняты первые попытки реставрации моста. 6 марта 1995 года с портала сняли герб СССР, на этом работы и завершились. Широкомасштабная реставрация портала была проведена в 2002—2003 годах. В ходе этих работ были восстановлены все утраченные детали портала: вернув на своё историческое место барельеф Королевы Луизы, бронзовые вазы и прочие архитектурные элементы главной арки моста. Были также отреставрированы домики для технического оборудования моста, сам мост был оборудован подсветкой. Разводной пролёт был заварен, механизм постепенно пришел в негодность.
<!--В 2013 году представителями Санкт-Петербургской проектной организации «ГЕО-ПРОЕКТ» было проведено обследование, в результате которого было принято решение о необходимости капитального ремонта моста. Разводной пролёт планируют заменить, восстановить разводной механизм, но при этом внешний вид моста будет сохранен. Главным инженером проекта назначен Большаков Е. И. При проведении обследования огромную помощь оказали представители местного интернет-сообщества [[tilzit-fishing.ru]], организовавшие осмотр с воды, и предоставившие эхолокационное оборудование для замера глубин в створе мостового перехода.-->
| |||