Сергиевский, Борис Васильевич: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
T3ru (обсуждение | вклад) |
T3ru (обсуждение | вклад) |
||
Строка 32:
== Биография ==
Родился в дворянской семье инженера путей сообщения Василия Сергиевского и Екатерины Томашевской, выпускницы [[Смольный институт благородных девиц|Смольного института]]. Вскоре после рождения Бориса семья переехала в Одессу. Там он окончил в 1906 году реальное училище Святого Павла. Поступил на строительное отделение [[киевский политехнический институт|Киевского политехнического института]]. В институте Сергиевский познакомился с одним из первых русских лётчиков [[Уточкин, Сергей Исаевич|Сергеем Уточкиным]], который научил его летать на самолёте, и [[Сикорский, Игорь Иванович|Игорем Сикорским]]. Вместе они основали студенческий
В 1913-м, после окончания политехнического института, Борис Сергиевский решил поступить на действительную военную службу в военную авиацию, но его просьбу не удовлетворили. Тогда он устроился работать в Киеве инженером.
=== Первая мировая война ===
С началом первой мировой войны Сергиевский был призван в армию [[Курский 125-й пехотный полк|125-й пехотный Курский полк]]. Был произведён в поручики. В марте 1915-го был ранен шрапнелью в голову и ногу. После лечения в госпитале вновь вернулся на фронт.
В начале 1916 подал прошение о переводе в авиацию. После службы лётчиком-наблюдателем на самолете «Вуазен» был направлен в [[Севастопольская военная авиационная школа|Севастопольскую военную авиационную школу]]. Весной 1917-го успешно сдал экзамен на звание «военный летчик» и был назначен во 2-й авиационный отряд истребителей под командованием [[Крутень, Евграф Николаевич|Евграфа Крутеня]]. Стал одним из лучших лётчиков
=== Гражданская война ===
В ноябре 1917 бои на фронте полностью прекратились. Немецкие самолёты, однако, продолжали разведывательные полёты над русской территорией. Однажды Сергиевский не выдержал, поднялся в воздух и сбил немецкий самолёт. За это он был арестован и приговорён к расстрелу, но сумел бежать и добрался до Киева.
После захвата Киева войсками [[Петлюра, Симон Васильевич|Петлюры]] вместе
=== В эмиграции ===
В 1923 году со второй женой и сыном переехал в США. Работал инженером и лётчиком в компании [[Сикорский, Игорь Иванович|Игоря Сикорского]]. Установил несколько мировых рекордов на летающих лодках Сикорского. В 1938 работал в компании [[Ботезат, Георгий Александрович|Георгия Ботезата]], который ещё в 1920-х построил первый в США вертолёт, Helicopter Corporation of America.
В 1935 Сергиевский женился в третий раз на дочери нью-йоркского миллионера Г. Б. Хохшилд. В 1944 несколько месяцев служил в ВВС США в должности технического советника. После окончания второй мировой войны работал пилотом на чартерных авиалиниях.
Умер в США в 1971 году в возрасте 83 лет.
В 1998 году США вышла книга воспоминаний Бориса Сергиевского: «Airplanes, Women, and Song: Memoirs of a Fighter Ace, Test Pilot, and Adventurer», подготовленная к публикации и отредактированная племянником Сергиевского известным писателем и историком Адамом Хохшилдом ([[:en:Adam Hochschild]]) и специалистом по авиации Аланом Форсайтом (Allan Forsyth).
| |||