Воздушное такси: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Esp rus4 (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
2 правки возвращены к версии 83332702 213.162.68.56: Разжигание |
||
Строка 10:
В США предоставление услуг аэротакси и [[Воздушный чартер|воздушного чартера]] регламентируется статьёй FAR 135<ref>[http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?SID=3dbbc29ac04dc51e0597aa3241d58003&node=14:3.0.1.1.11&rgn=div5 eCFR — Code of Federal Regulations<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>, которая гораздо мягче, чем FAR 121<ref>[http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?SID=a8affe5f9a7f49baab800c75754b7814&node=14:3.0.1.1.7&rgn=div5 eCFR — Code of Federal Regulations<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>, которой регламентируются все остальные услуги воздушного транспорта.
===
[[20 ноября]] [[1958 год]]а была открыта первая в СССР регулярная туристическая вертолетная линия Симферополь-Ялта<ref>[http://forum.kubtransport.info/read.php?1,19853 Общественный транспорт Сочи. История и современность
[[Файл:Myasishchev M-101T operated by Dexter.jpg|thumb|«Авиатакси» [[Pilatus PC-12]] и [[М-101Т «Гжель»]] авиакомпании [[Dexter (авиатакси)|«Dexter»]] на [[МАКС-2007]]]]
| |||