Золотой телёнок (фильм, 1968): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Everget (обсуждение | вклад) |
|||
Строка 89:
* В новостной радиопередаче, идущей на заднем плане во время похода Корейко в камеру хранения, упоминается отставка премьер-министра Франции [[Пуанкаре, Раймон|Пуанкаре]], которая произошла на год ранее — в июле 1929 года. В другой новостной радиопередаче в ходе фильма сообщается об открытии I Всесоюзного слета пионеров (как известно, он проходил 18—25 августа 1929 г.);
* Балаганов говорит Бендеру, что «нас было 69 детей [[Шмидт, Пётр Петрович|лейтенанта Шмидта]]» (по книге — 34); Паниковскому досталась «для работы» [[Мордовская Автономная Советская Социалистическая Республика|Мордовская АССР]] (по книге — [[Поволжье]]). К тому же Мордовская АССР была образована в 1934 г. — через четыре года после действия сюжета книги (лето-осень 1930 г.)
* Для создания музыки к фильму первоначально был приглашён [[Свиридов, Георгий Васильевич|Георгий Свиридов]]. Композитор создал три оркестровых фрагмента («Автопробег», «Остап Бендер» и «Паниковский»), после чего работа остановилась: сотрудничество Свиридова и Швейцера по каким-то причинам прервалось, и режиссёр обратился к Георгию Фиртичу, который и значится в титрах как автор музыки. Однако, согласно исследованиям кандидата искусствоведения Александра Белоненко, в фильме звучит ещё и музыка Свиридова: тема автопробега принадлежит именно ему<ref>''Белоненко А.'' Георгий Свиридов: Полный список произведений (нотографический справочник).
* В 1967 году по просьбе кинематографистов инженер [[Шугуров, Лев Михайлович|Лев Шугуров]] спроектировал автомобиль, который сыграл в фильме роль автомобиля «Антилопа Гну» (в книге он называется «Лорен—Дитрих»).<ref>[http://wiki.zr.ru/%D0%9B%D0%B5%D0%B2_%D0%A8%D1%83%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2 Лев Шугуров] Подробная биография на сайте журнала «За рулём»</ref> Двигатель, трансмиссия и рама использованы от автомобиля [[УАЗ-452]], задний мост — от старого автомобиля [[ГАЗ-А]]. По чертежам Шугурова была выполнена облицовка кузова, руль был перенесен в соответствии с традициями автомобилестроения начала ХХ века с левой на правую сторону. Получившийся автомобиль имел ряд отличий от описанного в книге Ильфа и Петрова («оригинальный» автомобиль имел кузов «тонно» с балдахином и дверцей по центру задней части, а также цепной привод заднего моста).
* События фильма разворачиваются в 1930-м году, а самолет Ан-2, который Бендер хотел купить, был создан только в 1947-м.
| |||