Železničná spoločnosť Slovensko: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Исправление дублирования слова по запросу на ВП:РДБ.
Спасено источников — 2, отмечено мёртвыми — 0. #IABot (v1.5.2)
 
Строка 8:
 
В [[2005 год в истории железнодорожного транспорта|2005 году]] эта новая компания была дополнительно разделена на «Železničná spoločnosť Slovensko», которая должна была специализироваться на пассажирских перевозках и на «[[Železničná spoločnosť Cargo Slovakia]]», которая должна заниматься перевозками грузов<ref>{{cite web
| url = http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/slovak-passenger-market-starts-to-open.html
| title = Slovak passenger market starts to open
| author =
| date = 2011-01-27
| work = Railway Gazette
| publisher =
| accessdate = 2012-11-14
| lang = en
| archiveurl = httphttps://www.webcitation.org/6DVzTFFe9?url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/slovak-passenger-market-starts-to-open.html
| archivedate = 2013-01-08
}}</ref>.
 
Строка 23:
 
== Локомотивный парк ==
В локомотивном парке компании электровозы серии [[Электровоз 380|380]] и 37 электровозов [[Электровоз 499.3|499.3]] приписанных в [[Локомотивное депо|локомотивных депо]] в городах [[Жилина]] и [[Кошице]]<ref>{{cite web|url=http://spz.logout.cz/disl/disl_zssk_2008.html|title=Dislokace hnacích vozidel a řídicích vozů ZSSK |date=2008|accessdate=2012-11-14|archiveurl=httphttps://www.webcitation.org/66qKDDmIs ?url=http://spz.logout.cz/disl/disl_zssk_2008.html|archivedate=2012-04-11 |lang = cs}}</ref>.
 
== Примечания ==