Ахтерштевень: различия между версиями

4259 байт добавлено ,  2 года назад
Нет описания правки
<noinclude>{{к улучшению|2017-08-24}}</noinclude>
[[Файл:Orłowo - 063.JPG|thumb|Ахтерштевень]]
 
'''Ахтерштевень''' ({{lang-nl|achtersteven}}, ''achter'' — задний, ''steven'' — штевень, стояк) — задняя оконечность [[Корабль|корабля]] в виде жёсткой балки или рамы сложной формы, на которой замыкаются вертикально [[киль]], [[борт]], обшивка и набор; к нему подвешивается [[судовой руль]].
 
== История ==
Возникновение идеи о руле на ахтерштевне относится к периоду 1200—1400 годов после появления руля на кораблях на территории Европы<ref>{{Книга|автор=Линкольн Пейн|заглавие=Море и цивилизация. Мировая история в свете развития мореходства|ссылка=https://books.google.ru/books?id=7tcyDwAAQBAJ&pg=PT590&dq=%D0%90%D1%85%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwix8dWdkbLWAhUEMZoKHUO3DdA4FBDoAQgpMAE#v=onepage&q=%D0%90%D1%85%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C&f=false|издательство=Litres|год=2017-09-05|страниц=1458|isbn=9785040741878}}</ref>. Северные суда викингов этого периода имели одинаковые штевни, то есть форма носа и кормы была идентична. Управление судна рулевыми веслами или рулем в форме весла исключало надобность в форме судна. После того, как судостроители решили воплотить в жизнь замысел о руле на ахтерштевне, претерпела изменение и форма штевня. С изогнутой она была изменена на прямую. С появлением ахтерштевня два конца судна стали различными по форме<ref>{{Книга|автор=Ромола Андерсон, Роджер Чарльз Андерсон|заглавие=Парусные корабли. История мореплавания и кораблестроения с древних времен до XIX века|ссылка=https://books.google.ru/books?id=DvbrCQAAQBAJ&pg=PA57-IA2&dq=%D0%90%D1%85%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwjP-NSPi7LWAhUSSJoKHZoFAzUQ6AEIOTAE#v=onepage&q=%D0%90%D1%85%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C&f=false|издательство=Litres|год=2017-09-05|страниц=237|isbn=9785457827318}}</ref>.
 
Доподлинно известно, что на печати порта Дувр в 1284 году был изображен корабль с рубками, которые опираются на две арки и стоят на форштевне и ахтерштевне<ref>{{Книга|автор=А. Норман|заглавие=Средневековый воин. Вооружение времен Карла Великого и Крестовых походов|ссылка=https://books.google.ru/books?id=-Z118IMs_OIC&pg=PT262&dq=%D0%90%D1%85%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwiaibDkj7LWAhXFHJoKHd1TDeo4ChDoAQg4MAQ#v=onepage&q=%D0%90%D1%85%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C&f=false|издательство=Litres|год=2017-09-05|страниц=288|isbn=5457034402}}</ref>.
 
На деревянных кораблях ахтерштевень изготавливали из цельного бруса, а на металлических, в ранних моделях, отливали или выковывали с кронштейнами гребных валов. При этом на двух или трёхвинтовых судах ахтерштевень состоял из двух вертикальных частей, которые соединялись в замок<ref>{{Книга|автор=О. Курти|заглавие=Постройка модели судов|ссылка=https://books.google.ru/books?id=BWX9AgAAQBAJ&pg=PA78&dq=%D0%90%D1%85%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwjP-NSPi7LWAhUSSJoKHZoFAzUQ6AEISjAH#v=onepage&q=%D0%90%D1%85%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C&f=false|издательство=Рипол Классик|страниц=544|isbn=9785458294423}}</ref>.
 
== Примечания ==
{{Примечания}}
 
== Ссылки ==