De Havilland Giant Moth: различия между версиями

3 байта добавлено ,  2 года назад
Метка: редактор вики-текста 2017
После успеха [[De Havilland DH.50|de Havilland DH.50J]] в Австралии, компании было предложено разработать ему замену большего размера с использованием двигателя [[Bristol Jupiter]]. В салоне было место для шести-восьми пассажиров, а пилот сидел в открытой кабине за крыльями. С момента начала разработки самолета прошло всего 10 недель до первого полета прототипа в декабре 1927 года. После тестовых полетов в Англии, самолет был отправлен в de Havilland Australia в [[Мельбурн|Мельбурне]]. После пересборки прототип совершил первый полет 2 марта 1928 года и использовался на регулярных перевозках между [[Аделаида|Аделаидой]] и [[Брокен-Хилл (Австралия)|Брокен-Хилл]] компанией MacRobetrson Miller Aviation. Прототип изначально назывался '''Canberra''', но имя позднее было изменено на '''Giant Moth'''<ref name="Air Pictorial"/>.
 
В общей сложности было построено десять самолетов, в том числе один в Канаде из компонентов, а остальные на производственной линии аэродрома Stag Lane. Три самолета для Канады, G-CAPG, G-CARD и G-CAJT, были снабжены поплавками от компании [[Short Brothers]] в Рочестере, прежде чем они были переданы [[Canadian Vickers]]. Один самолет, G-CAJT, был отправлен компании Canada Airlines Ltd. по арендной договоренности. В ходе тестового полета 23 октября 1928 года, самолет потерпел структурные повреждения в воздухе и потерпел крушение у [[Калгари]], [[Альберта]] в несмертельной аварии<ref>Molson 1974, p. 43.</ref>. Другие DH.61 продолжили полеты в [[Онтарио]] в операциях по тушению пожаров. Самолет CF-OAK был модифицирован и летал с двигателем Pratt & Witney Hornet<ref>Jackson 1987, p. 260.</ref>.
 
Три самолета использовались в Австралии для воздушной доставки почты компаниями Australian Aerial Services Ltd и [[Qantas|QANTAS]]. Две самолета компании QANTAS, ''Apollo'' G-AUJB и ''Diana'' G-AUJC, были приобретены в апреле<ref name="Apollo">Coates, Ed. [http://www.edcoatescollection.com/ac1/austu/G-AUJB.html "G-AUJB de Havilland D.H.61 Giant Moth."] </ref> и мае 1929 года соответственно<ref>Coates, Ed. [http://www.edcoatescollection.com/ac1/austu/VH-UJC.html "VH-UJC de Havilland D.H.61 Giant Moth."]</ref>. И они были первыми самолетами QANTAS, оборудованными туалетами<ref name="Qantas">{{Cite web|url=https://web.archive.org/web/20130821101209/http://qfom.com.au/dh61Moth.html|title=QFOM - de Havilland DH61 Giant Moth|date=2013-08-21|accessdate=2017-09-12}}</ref>. Авиакомпания убрала их из эксплуатации в 1935 году потому, что двигатели Bristol Jupiter XI были ненадежны. ''Apollo'' был продан в этом же году и разбился возле Мубо, Новая Гвинея, 9 мая 1938 года.