Катастрофа A320 в Сан-Паулу: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
м Bot: HTTP→HTTPS (v465) |
||
Строка 110:
Момент катастрофы (скольжение лайнера по ВПП и выкатывание) был зафиксирован камерами наблюдения аэропорта Конгоньяс. В Бразилии был объявлен 3-дневный траур<ref name="www.aviafond.ru">[http://www.aviafond.ru/article.php?time=20070718124646 «Аэробусам» не хватает посадочной полосы<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
Катастрофа рейса JJ3054 и произошедшая ранее [[Столкновение над Мату-Гросу|катастрофа Boeing 737 над Мату-Гросу]] вызвали кризис в гражданской авиации Бразилии, который продолжался до января 2008 года<ref>{{cite news |url=
== Расследование ==
Строка 119:
Окончательный отчёт расследования был опубликован 31 октября 2009 года.
CENIPA не удалось определить точную причину катастрофы. В ходе расследования рассматривались две версии катастрофы: техническая неисправность и ошибки экипажа. Но в официальном отчёте CENIPA указывается несколько причин катастрофы<ref>[
* Вследствие проливных дождей недавно отремонтированная взлётная полоса, не имеющая водосточных канавок, была мокрой и на ней собрались лужи, что привело к уменьшению коэффициент сцепления на ВПП.
* На самолёте работал только один реверс<ref group="*">Аппарат для обеспечения реверса тяги</ref> (второй реверс был отключён для профилактических работ).
Строка 149:
* [http://noticias.uol.com.br/uolnews/brasil/2007/07/18/ult2486u946.jhtm Video from Congonhas airport security camera, comparing a normal landing with TAM flight 3054's landing] {{pt icon}}
* [http://www.slate.com/id/2170727/nav/tap3/ The World's Worst Airline] - Elizabeth Spiers
* [
* [http://i.a.cnn.net/cnn/2007/images/07/18/tam.list.pdf List of passengers on Flight 3054] ([http://www.webcitation.org/6OBkbGC2f Archive])
|