Катастрофа дирижабля «Гинденбург»: различия между версиями

м
Bot: HTTP→HTTPS (v465)
м (Bot: HTTP→HTTPS (v465))
Вылетев из Германии в 20:15 [[Центральноевропейское время|CET]]{{sfn|Untersuchungsbericht|1937}} и преодолев Атлантику, 6 мая 1937 года «Гинденбург» показался над [[Манхэттен]]ом. Желая угодить пассажирам и продемонстрировать американцам дирижабль, капитан корабля провёл цеппелин настолько близко к смотровой площадке [[Эмпайр-стейт-билдинг]], что пассажиры и посетители площадки могли помахать друг другу<ref name=sueddeutsche/>.
 
Покружив над городом, дирижабль направился в сторону базы [[Лэйкхёрст (инженерная станция авиации ВМС США)|Лейкхерст]], где он должен был совершить посадку, и к 16:00 прибыл к ней. Однако с запада к посадочному полю приближался обширный грозовой фронт{{sfn|Untersuchungsbericht|1937}}, и начальник базы, известный дирижаблист Чарльз Розендаль, не рекомендовал капитану Пруссу выполнять посадку.<ref name=zenit>{{cite web|url=http://www.lesenundschreiben-duesseldorf.de/txt-hindenburg.htm|title=Im Zenit des Erfolges: LZ 129 «Hindenburg» und das Ende der Zeppeline|lang=de|accessdate=2013-03-03|archiveurl=httphttps://web.archive.org/web/20110927154939/http://www.lesenundschreiben-duesseldorf.de/txt-hindenburg.htm|archivedate=2011-09-27|deadlink=1}}</ref> Некоторое время цеппелин двигался вдоль побережья, ожидая разрешения на посадку, в то время как грозовой фронт плавно уходил на север. В 18:12 «Гинденбург» получил радиограмму из Лейкхерста с сообщением о том, что погодные условия допускают посадку и снова взял курс на базу. В 19:08 он получил ещё одно сообщение из Лейкхерста с рекомендацией провести посадку как можно скорее{{sfn|Untersuchungsbericht|1937}}.
 
В 19:11 дирижабль снизился до 180 метров. С земли репортаж о прибытии дирижабля вёл американский журналист Герберт Моррисон<ref>см. [http://video.yandex.ru/users/infa24/view/825/user-tag/otipb.ucoz.ru/ Видеозапись репортажа Моррисона с русским переводом]</ref>. В 19:20 дирижабль уравновесили, после чего с его носа сбросили причальные канаты<ref name=zenit/>. В 19:25 в районе кормы, перед вертикальным стабилизатором над 4-м и 5-м газовыми отсеками, произошло возгорание. В течение 15 секунд огонь распространился на 20-30 метров в сторону носовой части цеппелина, после чего прозвучал первый взрыв. Через полминуты после возгорания «Гинденбург» упал на землю рядом со швартовочной мачтой{{sfn|Untersuchungsbericht|1937}}.
 
== Выжившие ==
Капитан [[Прусс, Макс|Макс Прусс]] чудом выжил, несмотря на серьёзные ожоги<ref name="Griehl, Dressel, p. 132" />: его сумел достать помощник Альберт Шаммт. У Прусса обгорело лицо, и только спустя несколько месяцев после серии пластических операций Прусс выписался из больницы<ref>{{cite web|url=http://facesofthehindenburg.blogspot.com/2008/12/captain-max-pruss.html|title=Faces of the Hindenburg Captain Max Pruss|accessdate=July 2015}}</ref>. Несколько человек также спаслись благодаря везению: помощник стюарда 14-летний Вернер Франц чудом остался в живых, поскольку на него случайно вылилась канистра воды, потушившая огонь вокруг него. В последний момент Францу удалось выпрыгнуть из горящего дирижабля, причём мальчик не получил никаких ожогов или травм. До своей смерти [[13 августа]] [[2014 год]]а на 93-м году жизни Франц оставался последним жившим членом экипажа «Гинденбурга»<ref>[http://www.dailymail.co.uk/news/article-2739118/Last-surviving-crew-member-1937-Hindenburg-airship-crash-dies-aged-92.html Last surviving crew member of 1937 Hindenburg airship crash dies aged 92]{{ref-en}}</ref><ref>Weber, Bruce. [httphttps://www.nytimes.com/2014/08/31/world/europe/werner-franz-survivor-of-the-hindenburgs-crew-dies-at-92.html?_r=0 "Werner Franz, survivor of the Hindenburg's crew, dies at 92."] ''The New York Times'', August 29, 2014.</ref>. Последним ныне живущим пассажиром, спасшимся при крушении, является Вернер Дёнер (род. 1928), инженер-электрик на пенсии. Ему было 8 лет на момент крушения: мать сумела вытолкнуть Вернера и его брата из дирижабля, а после сама выпрыгнула. Отец Герман и сестра Ирэн погибли при крушении<ref>Frassanelli, Mike [http://www.nj.com/news/index.ssf/2012/05/the_hindenberg_75_years_later.html "The Hindenburg 75 years later: Memories time cannot erase."] ''The Newark Star-Ledger'', May 6, 2012.</ref>: Ирэн испугалась прыгать, и хотя её достали из дирижабля, на следующий день она умерла от ожогов.
 
Всего от гибели спасся 61 человек.