ЭР9: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Xenotron (обсуждение | вклад) |
→Электропоезда в музеях и на «вечных стоянках»: Ещё "экспонат" |
||
Строка 746:
[[Файл:ER9P (ЭР9П) 132 electric train (elektrichka) (5051150110).jpg|right|thumb|250px|ЭР9П-132 (вагоны №№ 13209 и 13210) в экспозиции на Рижском вокзале]]
Известно о следующих электропоездах, вагоны которых были сохранены для истории:
* ЭР9-42 (головной вагон № 4209 и моторный № 4210) — на учебном полигоне Красноярского института железнодорожного транспорта (по неизвестным причинам промаркирован как ЭР9П);
* ЭР9П-86 (головной вагон № 8609 и моторный № 8610) — поступил в [[Новосибирский музей железнодорожной техники]] (на станции Сеятель); далее головной вагон был заменён вагоном ЭР2-47901 с соответствующей перемаркировкой;
* ЭР9П-132 (головной вагон № 13209 и моторный № 13210) — в [[музей истории железнодорожной техники Московской железной дороги|музее истории железнодорожной техники Московской железной дороги]] (экспозиция на [[Рижский вокзал|Рижском вокзале]] в [[Москва|Москве]]); окраска вагонов во многом аналогично одной из первых (или заводской);
* ЭР9П-164 (головной и моторный вагоны) — тренажёр на площадке Брянского колледжа железнодорожного транспорта (Брянский филиал [[Московский государственный университет путей сообщения|МИИТ]]); поставлен в окраске МПС с другим номером в маркировке (364);
* ЭР9П-К-183 (головной вагон № 18307 и моторный № 18308) — тренажёр на площадке [[Улан-Удэнский институт железнодорожного транспорта|Улан-Удэнского института железнодорожного транспорта]];
* ЭР9П-К-234 (головной и моторный вагоны) — поставлен на «вечную стоянку» в депо Первая Речка [[Дальневосточная железная дорога|Дальневосточной железной дороги]] с нанесением маркировки ЭР9-20 вместо реальной;
* ЭР9П-274 (головные вагоны № 27401 и № 27407, прицепной № 27403, моторные № 27404 и № 27408) — переданы в [[Ростовский музей железнодорожной техники]] (музей истории Северо-Кавказской железной дороги); наиболее полное представление состава серии ЭР9;
* ЭР9М-380 (головной вагон № 38001 — предположительно — и моторный № 38006) — в железнодорожном музее Литовской железной дороги (в [[Вильнюс|Вильнюсе]]); примечательно, что вагонам придали окраску почти полностью идентичную заводской (за исключением логотипа [[Литовские железные дороги|дорог LG]] сбоку), маркировка на лобовой части также выполнена кириллицей в стиле РВЗ;
| |||