Ка-18: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Borodun (обсуждение | вклад) м Ёфикация с помощью скрипта-ёфикатора |
|||
Строка 42:
Был отмечен Золотой медалью на [[Всемирная выставка|Всемирной выставке в Брюсселе]] 1958 года.
Четыре опытных экземпляра Ка-18 были построены в [[1956]] - [[1957 год]]ах на заводе №938 в Люберцах-Ухтомской. С [[1959]] по [[1961 год]] производство вертолётов Ка-18 велось на Улан-Удэнском авиазаводе №99. Построено около 120 машин. Ка-18 находились в эксплуатации примерно 15 лет с момента снятия их с производства. С началом [[1970-е годы|1970-х]] годов Ка-18 начал активно заменяться на более новую модель
== Варианты применения ==
Строка 51:
== Интересные факты ==
* Ка-18 сыграл роль в художественном фильме «[[Русский сувенир (фильм)|Русский сувенир]]» (1960). Лётчик-испытатель Дмитрий Константинович Ефремов, по замыслу режиссёра [[Александров, Григорий Васильевич (режиссёр)|Григория Александрова]], сажал вертолёт на палубу речного теплохода, а затем галантно помогал актрисе [[Орлова, Любовь Петровна|Любови Орловой]] выйти из кабины. [http://coub.com/view/2b4l7 Фрагмент]
* Ка-18 присутствует в художественном фильме «[[Барьер неизвестности (фильм)|Барьер неизвестности]]»(1961). В начале фильма на
== Ка-18 в сравнении с другими многоцелевыми вертолётами ==
|