Сцепление (автомобиль): различия между версиями

Это вызвано тем, что мотоциклетные двигатели (как [[Двухтактный двигатель|двухтактные]], так и [[Четырёхтактный двигатель|четырёхтактные]]) имеют объединённыйобщий картер для двигателя и коробки передач (отливаются в одном блоке). ''Точнее, объединённый картер состоит из двух половин (правой и левой по ходу движения), соединённых через паронитовую прокладку.'' Детали сцепления совмещены с моторной передачей и системой запуска двигателя, смазываются [[Моторные масла|моторным маслом]], которое должно обладать особыми свойствами.<ref>Как правило, применяется именно моторное, а не [[Трансмиссионные масла|трансмиссионное масло]].</ref>