Коломенский завод: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
мНет описания правки |
||
Строка 49:
С [[1956 год]]а завод серийно выпускает тепловозы, а также дизели для тепловозов, судов, [[Подводная лодка|подводных лодок]], дизельных электростанций. Пассажирские тепловозы [[Тепловоз ТЭП60|ТЭП60]] и [[Тепловоз ТЭП70|ТЭП70]] выполняют львиную долю пассажирских перевозок по неэлектрифицированным линиям в [[Россия|России]], на [[Украина|Украине]] и в [[Белоруссия|Белоруссии]], а также эксплуатируются в [[Казахстан]]е. Были выпущены два [[ТЭП80]] — самых скоростных в мире пассажирских тепловоза с оригинальным экипажем, два [[ЭП200]] — скоростных пассажирских электровоза переменного тока с вентильным тяговым приводом на отечественной элементной базе.
В 2000-х гг завод начал выпуск тепловозов [[ТЭП70#ТЭП70БС|ТЭП70БС]] (заводская серия — ТЭП70А), отличающихся от ТЭП70 прежде всего кузовом, возможностью энергоснабжения пассажирского состава напряжением 3 кВ и микропроцессорной системой управления, и электровозов постоянного тока [[ЭП2К]]. Также выпущены 26 тепловозов [[ТЭП70#ТЭП70У|ТЭП70У]], унифицированных с ТЭП70БС, но иеющих старый главный генератор от ТЭП70, то есть без энергоснабжения состава, и 12 двухсекционных грузовых тепловозов [[
В [[1935 год]]у заводу присвоено имя [[Куйбышев, Валериан Владимирович|В. В. Куйбышева]]. Завод награждён [[Орден Ленина|орденом Ленина]] ([[1939]]), [[Орден Трудового Красного Знамени|орденом Трудового Красного Знамени]] ([[1945]]) и [[Орден Октябрьской революции|орденом Октябрьской Революции]] ([[1971]]).
Строка 80:
|
|-
| Грузовой тепловоз
| 4 секции
| 20
| |||