Ил-62: различия между версиями

Спереди находится радиопрозрачный обтекатель антенны РЛС "Гроза". Герметичная часть фюзеляжа разделена полом на верхнюю и нижнюю части. В верхней герметичной части фюзеляжа находятся: кабина экипажа ( со 2-го по 11-й шпангоут) с пятью рабочими местами членов экипажа, затем два (или три) пассажирских салона, между салонами - кухня-буфет, в задней части фюзеляжа гардероб. На всю пассажирскую кабину имеется пять туалетных комнат (два передних, один средний и два задних туалета). Пол пассажирских салонов состоит из фиксированных и легкосъёмных панелей, изготовленных из фанеры с внутренним заполнителем из пенопласта. Под полом находятся три багажно-грузовых помещения, 4-й багажный отсек размещается в негерметичной хвостовой части фюзеляжа и используется для перевозки самолётного имущества. Общий объём всех багажных отделений составляет 48 м3м³. Внизу негерметичны отсеки стоек шасси и отсек [[центроплан]]а. Задний шпангоут №75 является гермоперегородкой пассажирской кабины и имеет в конструкции дверь для прохода в служебный отсек. Служебный отсек находится между шпангоутами №№75-85 и предназначен для размещения различного самолётного оборудования. На конструктивно одинаковые силовые шпангоуты №78 и №82 навешиваются гондолы двигателей. Шпангоут №85 является последним шпангоутом гермокабины.