Московско-Киевская железная дорога: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
J-890 (обсуждение | вклад) м →История: дополнение |
Спасено источников — 3, отмечено мёртвыми — 0. #IABot (v1.6) |
||
Строка 22:
== История ==
В соответствии с постановлением [[Совет народных комиссаров СССР|Совета народных комиссаров СССР]] и ЦК ВКП(б) № 858 от 13 мая 1936 года и приказом НКПС № 62Ц от 14 мая 1936 года за счёт разукрупнения с июля 1936 года из [[Западные железные дороги|Западных железных дорог]] были организованы Московско-Киевская (с центром в Калуге), [[Белорусская железная дорога|Белорусская]] (с центром в Гомеле) и [[Западная железная дорога|Западная]] железные дороги{{sfn|Афонина|1996|с=117}}<ref>''Бобылев А. Н.'' [
В годы [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] почти все части дороги находились на временно оккупированной противником территории, что нанесло дороге огромный урон. Восстановление дороги было завершено лишь к [[1953 год в истории железнодорожного транспорта|1953 году]]. Были построены новые вокзалы на станциях [[Брянск-Орловский]], [[Конотоп (станция)|Конотоп]], [[Бахмач-Пассажирский]], [[Хутор-Михайловский (станция)|Хутор-Михайловский]]<ref name="bse2-28" />.
Согласно распоряжения МПС СССР № Г-3998 от 13 февраля 1959 года {{не переведено 4|Конотопская дирекция железнодорожных перевозок|Конотопское отделение (НОД-5)|uk|Конотопська дирекція залізничних перевезень}} было выделено из состава Московско-Киевской железной дороги и передано в распоряжение [[Юго-Западная железная дорога|Юго-Западной железной дороги]]<ref>''Бобылев А. Н.'' [
В соответствии с постановлением [[Совет министров СССР|Совета министров СССР]] № 748 от 13 июля 1959 года и приказом МПС № 42 от 14 июля 1959 года управление Московско-Киевской железной дороги было ликвидировано, дорога вошла в состав [[Калининская железная дорога|Калининской железной дороги]] с центром в Смоленске{{sfn|Афонина|1996|с=159}}, при этом Московское отделение Московско-Киевской железной дороги вошло в состав [[Московско-Курско-Донбасская железная дорога|Московско-Курско-Донбасской железной дороги]], которая в августе того же года была переименована на Московскую<ref>[http://mzd.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=3290&refererLayerId=3290&id=119 История МЖД] // [[Московская железная дорога]].</ref>.
Строка 40:
* ДН-6 Льгов
* ДН-7 Ворожба
* ДН-8 Конотоп<ref name=rails-4>''Бобылев А. Н.'' [
=== Локомотивные депо ===
В структуре дороги действовало 11 основных депо (ТЧ)<ref name=rails-4/>:
| |||