Объект 1015: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Спасено источников — 2, отмечено мёртвыми — 0. #IABot (v1.6.1) |
Prilutsky (обсуждение | вклад) м →Ходовая часть: пунктуация, стилевые правки |
||
Строка 130:
Ходовая часть представляла собой колёсное шасси с формулой {{КФ||8|8}}, Подвеска была независимая на каждое колесо. В подвесках двух передних мостов были установлены спиральные пружины, внутри которых располагали [[амортизатор]]ы. В задних мостах были установлены короткие [[торсион]]ы комбинированные со специальными пружинами<ref name="PLAVBT-78" />.
Использование газогидравлических [[рессора|рессор]] с [[азот]]ом и маслом [[АМГ-10]]
[[Водомёт]]ы в «Объект 1015» были заимствованы с плавающего танка [[ПТ-76]]. Конструкция привода была независима от вторичного вала [[коробка передач|коробки передач]]. Благодаря такому решению, имелась возможность включения любой передачи при работе водомётов. Конструкция водомётов обеспечивала тягу на [[Швартовка|швартовах]] 11,6..11,8 кН, при этом частота оборотов была на 400..500 об/мин меньше, чем на танке ПТ-76<ref name="PLAVBT-78" />.
| |||