Admiral Scheer (1933): различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Ёфикация
Строка 126:
=== Вторая мировая война ===
В ходе [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] «Адмирал Шеер» под командованием [[Кранке, Теодор|Теодора Кранке]] стал самым успешным рейдером [[Кригсмарине]], предпринимая походы вплоть до [[Индийский океан|Индийского океана]]. <br>
Для крейсера Вторая мировая война началась [[4 сентября]] 1939 года, когда он был атакован в [[Вильгельмсхафен]]е бомбардировщиками Королевских ВВС «[[Bristol Blenheim|Бристоль Бленхейм]]». В корабль попали 3 бомбы, однако серьёзных повреждений не причинили, при этом один бомбардировщик был сбит. После налетаналёта противовоздушная оборона корабля была усилена — 88-мм зенитные орудия были заменены на 105-мм<ref>[http://ship.bsu.by/main.asp?id=100256 Энциклопедия кораблей. Крейсеры класса «Германия»]</ref>.
 
С 1 февраля и до конца июля 1940 года крейсер подвергаетсяподвергся ремонту и модернизации. В частности, на него устанавливаютустановили новый радиолокатор «FuMO-26», оборудование для размагничивания, усиливаютусилили противовоздушную оборону<ref>[http://ship.bsu.by/main.asp?id=100256 Там же.]</ref>.
 
==== Рейд капитана Кранке ====
В октябре 1940 года морская служба радиоперехвата ([[B-Dienst]]) получила информацию о выходе в море конвоя HX-84 из [[Галифакс (Англия)|Галифакса]]. [[23 октября]] «Адмирал Шеер» вышел из [[Гдыня|Готенхафена]] (Гдыня) и направился в [[Ставангер]]. [[28 октября]] он прорвался в Атлантику через [[Датский пролив]], а [[5 ноября]] потопил свою первую жертву — британское судно «Мопан». В тот же день разведывательный самолетсамолёт «[[Арадо Ar 196|Арадо-196]]» заметил конвой. В начале войны [[Битва за Атлантику (1939—1945)|трансатлантические конвои]] охранялись [[Эсминец|эсминцами]] лишь в последние три дня пути. Считая, что конвой идетидёт без охранения, Кранке решил атаковать его. Однако в охранении конвоя шелшёл «[[HMS Jervis Bay|Джервис-Бэй]]» — [[вспомогательный крейсер]], переоборудованный из пассажирского судна. Несмотря на то, что вооружение британского крейсера состояло лишь из 6 устаревших орудий, он вступил в неравный бой и был потоплен. «Адмиралу Шееру» потребовалось около часа, чтобы потопить «Джервис-Бэй», что дало время остальным судам рассредоточиться<ref>Брум, стр. 125</ref>. В результате «Адмиралу Шееру» удалось потопить лишь 5 судов из 37<ref>[http://militera.lib.ru/h/ruge/09.html Руге Ф. Война на море 1939—1945. Пер. с нем. М., 1957., — М.: АСТ, СПб.: Полигон, 2000. — с. 157—158.]</ref>. Эта атака вызвала изменения в действиях [[Британское Адмиралтейство|Адмиралтейства]]. В США были закуплены эсминцы с достаточным запасом хода для пересечения Атлантики, кроме того, в охранение конвоев стали включаться [[Авианосец|авианосцы]].
 
Адмиралтейство отправило несколько кораблей для поимки рейдера, но «Адмиралу Шееру» удалось ускользнуть и уйти на юг для встречи со своим заправщиком — танкером «Нордмарк». В последующие два месяца он потопил или захватил несколько кораблей. Новый [[1941|1941 год]] корабль встретил в южной Атлантике, в нескольких сотнях миль от [[Тристан-да-Кунья (острова)|архипелага Тристан-да-Кунья]]. В феврале 1941 года капитан Кранке предпринял рейд в Индийский океан. Ему удалось потопить ещё два судна, однако последнее из них успело подать сигнал бедствия, привлекшийпривлёкший британские крейсеракрейсеры. «Адмирал Шеер» потопил ещё один сухогруз, ушёл от преследования и вернулся в Атлантику. Он направился на север, прошёл через Датский пролив и в конце концов достиг Киля [[1 апреля]] [[1941|1941 года]], пройдя 46 тыс.тысяч морских миль и потопив 16 судов противника. За этот рейд капитану корабля Теодору Кранке было присвоено звание контр-адмирала.
В октябре 1940 года морская служба радиоперехвата ([[B-Dienst]]) получила информацию о выходе в море конвоя HX-84 из [[Галифакс (Англия)|Галифакса]]. [[23 октября]] «Адмирал Шеер» вышел из [[Гдыня|Готенхафена]] (Гдыня) и направился в [[Ставангер]]. [[28 октября]] он прорвался в Атлантику через [[Датский пролив]], а [[5 ноября]] потопил свою первую жертву — британское судно «Мопан». В тот же день разведывательный самолет «[[Арадо Ar 196|Арадо-196]]» заметил конвой. В начале войны [[Битва за Атлантику (1939—1945)|трансатлантические конвои]] охранялись [[Эсминец|эсминцами]] лишь в последние три дня пути. Считая, что конвой идет без охранения, Кранке решил атаковать его. Однако в охранении конвоя шел «[[HMS Jervis Bay|Джервис-Бэй]]» — [[вспомогательный крейсер]], переоборудованный из пассажирского судна. Несмотря на то, что вооружение британского крейсера состояло лишь из 6 устаревших орудий, он вступил в неравный бой и был потоплен. «Адмиралу Шееру» потребовалось около часа, чтобы потопить «Джервис-Бэй», что дало время остальным судам рассредоточиться<ref>Брум, стр. 125</ref>. В результате «Адмиралу Шееру» удалось потопить лишь 5 судов из 37<ref>[http://militera.lib.ru/h/ruge/09.html Руге Ф. Война на море 1939—1945. Пер. с нем. М., 1957., — М.: АСТ, СПб.: Полигон, 2000. — с. 157—158.]</ref>. Эта атака вызвала изменения в действиях [[Британское Адмиралтейство|Адмиралтейства]]. В США были закуплены эсминцы с достаточным запасом хода для пересечения Атлантики, кроме того, в охранение конвоев стали включаться [[Авианосец|авианосцы]].
 
Адмиралтейство отправило несколько кораблей для поимки рейдера, но «Адмиралу Шееру» удалось ускользнуть и уйти на юг для встречи со своим заправщиком — танкером «Нордмарк». В последующие два месяца он потопил или захватил несколько кораблей. Новый [[1941|1941 год]] корабль встретил в южной Атлантике, в нескольких сотнях миль от [[Тристан-да-Кунья (острова)|архипелага Тристан-да-Кунья]]. В феврале 1941 года капитан Кранке предпринял рейд в Индийский океан. Ему удалось потопить ещё два судна, однако последнее из них успело подать сигнал бедствия, привлекший британские крейсера. «Адмирал Шеер» потопил ещё один сухогруз, ушёл от преследования и вернулся в Атлантику. Он направился на север, прошёл через Датский пролив и в конце концов достиг Киля [[1 апреля]] [[1941|1941 года]], пройдя 46 тыс. морских миль и потопив 16 судов противника. За этот рейд капитану корабля Теодору Кранке было присвоено звание контр-адмирала.
 
[[Файл:Scheer to Norway 1942.jpg|thumb|left|300px|«Адмирал Шеер» на пути в Норвегию. Февраль 1942 года. Снимок сделан с борта крейсера «[[Prinz Eugen (1938)|Принц Ойген»]]]]
Строка 140 ⟶ 139 :
==== Действия в Арктике ====
{{main|Операция Вундерланд}}
В следующий раз «Адмирал Шеер» вышел в море 2 июля 1942 года для участия в перехвате [[Конвой PQ-17|конвоя PQ-17]]. Однако, 5 июля операция надводных кораблей против PQ-17 была прервана. 16 августа крейсер был направлен в [[Карское море]] для перехвата конвоев, следующих по [[Северный морской путь|Северному морскому пути]] и нападения на советские порты в этом регионе. «Адмирал Шеер» не смог атаковать проходивший в этом районе конвой<ref name="golovko-memoirs" />, но 25 августа потопил в бою советский ледокол «[[Александр Сибиряков (корабль)|Александр Сибиряков]]»<ref name="golovko-memoirs">''Головко, А. Г.'' [http://militera.lib.ru/memo/russian/golovko_ag/08.html Вместе с флотом]. — 3-е изд. — М.: Финансы и статистика, 1984. — 287 с. — С. 129—135.</ref><ref name="badigin-memoirs">''Бадигин, К. С.'' [http://royallib.ru/read/badigin_konstantin/na_morskih_dorogah.html#644715 На морских дорогах]. — 2-е изд. — М.: Политиздат, 1980. — 336 с. — С. 160—170.</ref>, экипаж которого успел связаться со станцией на острове [[Остров Диксон|Диксон]] и предупредить об опасности<ref name="golovko-memoirs"/>. С 26 на 27 августа «Адмирал Шеер» атаковал Диксон. Стоявшие на рейде порта Диксон суда — сторожевой корабль СКР-19 (ледокольный пароход «Дежнёв») и пароход «Революционер»<ref>Были вооружены 76-мм орудиями: четыре на «Дежнёве», одно на «Революционере».</ref>, а также береговая 152-мм батарея открыли ответный огонь. Очевидцы с советской стороны сообщают о нескольких попаданиях и вызванном ими пожаре на борту корабля противника<ref name="golovko-memoirs"/><ref name="badigin-memoirs"/>, однако немецкими документами и экипажем «Адмирала Шеера» это не подтверждается<ref>{{Книга|автор = В. Д. Доценко|заглавие = Мифы и легенды российского флота|ответственный = |издание = |место = СПб|издательство = Полигон|год = 2002|страницы = 267|страниц = |isbn = }}</ref>. Крейсер обогнул остров Диксон, ведя огонь по различным объектам на берегу и в акватории порта, временами ставя дымовую завесу от огня береговой батареи. За время обстрела им было выпущено 77 снарядов главного калибра, 153 среднего и 226 снарядов зенитной артиллерии. «Дежнёв» и «Революционер», получившие повреждения, позже смогли самостоятельно дойти до [[Дудинка|Дудинки]] для ремонта, повреждения порта вскоре были устранены. «Адмирал Шеер» вернулся в [[Нарвик]] 30 августа, не добившись больше никаких успехов.
 
==== Последние годы войны и гибель ====
Неудачные действия надводного флота вызвали гнев [[Гитлер, Адольф|Гитлера]] и смещение с поста командующего кригсмарине [[Редер, Эрих Йоханн Альберт|Э. Редера]]. Вместо него командующим был назначен [[Дёниц, Карл|К. Дёниц]], убежденныйубеждённый сторонник подводной войны. Однако новый командующий попытался активизировать действия флота. Но [[26 декабря]] [[1943 год]]а при попытке атаковать британский конвой был потоплен [[линейный крейсер]] «[[Scharnhorst (1936)|Шарнхорст]]». Вследствие этого, а также растущей нехватки ресурсов, операции надводного флота были свёрнуты. Осенью 1944 года корабль оказывал артиллерийскую поддержку отступающим немецким войскам. В начале [[1945|1945 года]] крейсер неоднократно обстреливал прибрежные позиции [[Красная Армия|Красной Армии]], однако из-за износа орудийных стволов в марте был вынужден стать на ремонт в [[Киль (город)|Киле]]. В ночь с [[9 апреля|9]] на [[10 апреля]] 1945 года в ходе налетаналёта более 300 самолетовсамолётов британской авиации на верфи в Киле «Адмирал Шеер» был атакован авиацией. Он был пораженпоражён пятью сверхтяжелымисверхтяжёлыми бомбами [[Tallboy (бомба)|толлбой]], перевернулся и затонул в доке. В момент бомбардировки бо́льшая часть экипажа находилась на берегу, но только 32 человека, находившиеся на борту, погибли.
 
После войны часть затопленного корпуса корабля была утилизирована, часть засыпана при строительстве автостоянки на месте дока.