Черемош: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
автозамена с помощью скрипта ПРО:ВО, оформление
стилевые правки
Строка 33:
Берега реки лесистые. В долине лес лиственный, выше — елово-пихтовый. Много [[ежевика|ежевики]], [[малина|малины]], [[земляника|земляники]].
 
Главный источник питания — снеговые воды и, в меньшей степени, атмосферные осадки. ИмеетВесеннее бурныйполоводье весенний паводокпроисходит от таяния снегов в горах весной и в начале лета. Уровень вод при этом может повышаться до 2 м. Часто на протяжении большей части года наблюдаются короткие паводки с быстрым подъёмом и падением уровня воды, зависящие от интенсивности выпадения дождей в летний период. Ежегодно их количество достигает 10—16. Для создания устойчивоговыравнивания водного режима в [[межень]] в верховьях Черемоша построены плотины и созданы водохранилища. Средний расход воды составляет 26,6 м³/сек.
 
По Черемошу и Белому Черемошу проходила граница между историческими областями [[Галиция|Галицией]] и [[Буковина|Буковиной]], а также они служили длительное время государственный границы между Польшей и Молдавией (Турцией), а с 1919 года по 1939 год Черемош служил границей между между [[Польша|Польшей]] и [[Румыния|Румынией]].
Строка 43:
== Рафтинг на Черемоше ==
История [[Рафтинг (спортивный сплав)|рафтинга]] на Черемоше начиналась со сплава леса в XIX—XX веках. Последние плоты были сплавлены в 1960-х годах. В это же время на деревянных плотах на реке появились первые туристические группы(по Черемошу тур. группы на деревянных плотах не сплавлялись — нет леса для сплава). В 1970-х годах в конструкции плотов стали использовать надувные элементы (использовали с начала 60-х годов. В 1963 году в последнем каньоне реки Каа-Хем во время прохождения с Евгением Китаевым двумя байдарками (каркасными, типа «Луч»), мы с трудом отбились от плота на надувных камерах, застрявшего км за 2 от слияния с Кызыл-Хемом). Не увернен, но они появились на р. Черемош в конце 60-х) Примерно в это же время для сплава были испробованы первые каркасные [[Байдарка|байдарки]](искажение истории — байдарками прошли Белый и Чёрный Черемош в 1963 г.(рук. Е.Китаев и Е.Андреев). Традиционные на постсоветском пространстве [[Сплавной катамаран|катамараны]] были сконструированы и спущены на воду в начале 80-х годов. (неверно- в начале 70-х годов, мне, как члену ЦМКК, в Москве пришлось утверждать группу из Московского ГорСовета Студенческого ДСО «Буревестник» (рук. Папуш — в настоящее время председатель федерации России по водному слалому). Тогда эта группа была первой в Союзе, ушедшей на маршрут 4-й кат.трудности (понятие «сложности» появились позже). В Прибалтике катамараны участвовали в соревнованиях (в частности в Латвии на р."Амата-5" мы их видели в середине 60 годов и было их, что Донов-Педро в Бразилии).
 
Как раз наНа 80-е годы и приходится расцвет туристических сплавов по Черемошу (Понятие «расцвет» расплывчатое. Могу сказать одно, что в середине 70-х годов их было … одним словом очень и очень много. На
майские праздники на реке собирались сотни групп со всего Союза. В 90-е годы большинство туристов использовали для сплава двухместные и четырёхместные катамараны. С открытием границ на Украине появились каяки, а затем и рафты. Активно рафты стали использоваться для сплава коммерческих групп с 2005 года.
 
ПаводкиПоловодья 2008 и 2010 годов сильнозначительно изменили конфигурацию берегов и порогов, река стала немного мягче. (Коренное изменение реки Черемош и её составляющих Белого и Чёрного Черемоша произошли в 1967 году, когда поток воды на майские праздники снесснёс многочисленные гамованки, а гравий от отсыпных дорог вдоль реки оказался в её русле. После этого паводкаполоводья сплав промышленных плотов прекратился, а сложность реки упала более, чем на 1. Теперь это не тот Черемош, который был в период спуска леса по реке плотами.
 
Наиболее благоприятный период для рафтинга по Черемошу — апрель-май. В это время тают снега на [[Черногора|Черногоре]] и в речке (очевидно в «реке») достаточно воды для интересного сплава. Хотя в последние годы летом также наблюдается приемлемый для сплава уровень воды. С развитием современных технологий в туристическом судостроении, летний сплав (по низкой воде) на небольших надувных судах приносит не меньше удовольствия, чем весенние сплавы на рафтах или катамаранах.