Martin Mars: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Спасение 1 источников и отметка 0 мёртвыми. #IABot (v1.5.1) |
Midved (обсуждение | вклад) |
||
Строка 47:
В том же году «Марсы» были выкуплены объединением [[канада|канадских]] лесопромышленников, учредивших собственный противопожарный авиаотряд. Самолёты переоборудовали в летающие танкеры для тушения лесных пожаров. [[23 июня]] [[1961]] одна машина разбилась на тушении пожара; другая была уничтожена [[тайфун]]ом [[12 октября]] [[1962]]. Два сохранившихся «Марса» впоследствии получили новые моторы — 2500-сильные Wright R-3350-24WA Cyclone, с которыми самолёты могли поднимать до 27 750 литров воды и 2 270 литров пенообразующего концентрата, при этом они оборудованы различными системами сброса воды (через двери в бортах и двери в днище). Самолёты сохраняют первоначальные имена «Гавайский Марс» (бортовой номер C-FLYL, красный киль) и «Филиппинский Марс» (C-FLYK, белый киль).<ref name=CC>[http://www.martinmars.com/aircraft.htm Данные сайта компании-оператора]</ref>
Максимальная длительность работы на одной заправке в режиме интенсивного тушения пожаров — 5,9 часов, при этом самолёт способен до 37 полных циклов (набор воды, взлёт, набор высоты, сброс воды, посадка). «Марс» принимает запас воды буквально на ходу. Для этого машина садится на поверхность воды и движется на [[Редан_(судостроение)|редан]]е со скоростью 100—110 км/ч. Вода поступает в баки через открытую створку днища, со скоростью около тонны в секунду; в это время постоянная скорость [[глиссер|глиссирования]] поддерживается равномерным и быстрым увеличением тяги моторов. Именно выполнение этой операции заставляет содержать на каждом «Марсе» экипаж из четверых человек — двух пилотов и двух бортинженеров.<ref name="CC"/>
После ряда перепродаж два «Марса» остаются приписанными к городку Алберни на [[Ванкувер (остров)|острове Ванкувер]]. В последний раз они принимали участие в тушении [[Калифорния|калифорнийских]] лесных пожаров в октябре-ноябре 2007 года.<ref>Видео: [http://video.yahoo.com/video/play?vid=1357103&fr= Полёт «Марса» 24 октября 2007]</ref><ref>[http://www.nctimes.com/articles/2007/10/30/news/californian/lake_elsinore/20_44_2210_29_07.txt The Californian, 30/10/2007]</ref> В августе 2012 года было сообщено, что одна из двух оставшихся машин — «Филиппинский Марс» — списана и отправлена во Флориду, где будет установлена в Национальном музее морской авиации ([[Пенсакола (Флорида)|Пенсакола]])<ref>{{cite web|url=http://www2.canada.com/albernivalleytimes/story.html?id=6fac373d-43eb-44fe-a336-f373c2e40396|title=Water bomber retires to US|author=Sandra McCulloch.|work=Alberni Valley Times|date=August 23, 2012|accessdate=2012-11-18|archiveurl=https://www.webcitation.org/6CbPPtmsL?url=http://www2.canada.com/albernivalleytimes/story.html?id=6fac373d-43eb-44fe-a336-f373c2e40396|archivedate=2012-12-02|deadurl=yes}}</ref>.
| |||