Циклопед: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
|||
Строка 1:
[[Файл:Angelholm-rainhill-model-06.JPG|thumb|Модель Циклопеда]]
'''Циклопед''' (англ. Cycloped) — локомотив, запатентованный Томасом Шоу Брандретом 1829 года, который принял участие в так называемых [[Рейнхильские состязания|Рейнхильских состязаниях]] в октябре 1829 г. года и был одним из претендентов на использование на первой регулярной пассажирской железной дороги Ливерпуль — Манчестер. Гонки состоялись 6 октября 1829 года при большом стечении народа. Циклопед первым сошёл с дистанции, поскольку во время испытания лошадь проломила деревянную беговую локомотива и при этом сильно покалечилась.
==История==▼
Есть утверждение, что на Циклопеди Брандрета использовался не один конь, как обычно изображено на рисунках, а две лошади. Причем, для каждой лошади была своя отдельная беговая дорожка.▼
▲== История ==
Конструкция Циклопеда разработаная математиком и изобретателем Томасом Шоу Брандретом, принципиально отличалась от других локомотивов принявших участие в испытаниях: транспортное средство управлялось не паром, а конным приводом на беговой дорожке. Интересно, что она вообще не соответствовала установленным условиям гонок которые разрешали использовать только паровозы. Тем не менее, Циклопед был допущен к участию в пробном раунде конкурса, чтобы получить контрольные показатели, которые могли бы объяснить преимущества парового двигателя над транспортными средствами с [[мускульный привод|мускульным приводом]]. Результаты ясно показали, что такой локомотив с явно уступал любому локомотиву с паровым двигателем: Циклопед достигал максимальной скорости от 5 до 6 миль (8-9,6 километра) в час, в то время как машина, выигравшая гонки ракету, достигла 28 Миль в час (45 км / ч) . Таким образом, минимальные требования конкурса были не были достигнуты, и поэтому никаких дальнейших испытаний с Циклопедом не велось.
== ТТХ ==
Особенностью устройства циклопеда было использование в качестве двигателя не парового двигателя, а [[конный привод|конного привода]], который использовал коня которого ставили на бегущую дорожку на платформе локомотива, которая, через трансмиссию передавала вращательное движение колесам.
▲Есть утверждение, что на Циклопеди Брандрета использовался не один конь, как обычно изображено на рисунках, а две лошади. Причем, для каждой лошади была своя отдельная беговая дорожка.* Вес Циклопеда — 3 тонны.
* Максимальная скорость — 5 миль / ч.
Строка 17 ⟶ 16 :
== Литература ==
* [https://books.google.com.ua/books?id=tPk-AAAAYAAJ&pg=PA84&dq=The+%22+Cycloped,%22+two+horses&hl=ru&sa=X&ei=pT-lT-mvM6PP4QTjj4zGCA&sqi=2&redir_esc=y#v=onepage&q=Cycloped&f=false]
[[en:cycloped]]
{{transport-stub}}{{Типы локомотивов}}
| |||