Липецкий автобус: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Исправлена опечатка
Строка 51:
В 2015 и 2016 годах не раз заявлялось о изношенности троллейбусов. Частые поломки и убытки способствовали тому, чтобы троллейбусный парк Липецка был закрыт. Отмечалось, что троллейбусный парк изношен на 100%. В качестве альтернативы началась «Программа обновления городского транспорта», призванная сократить убытки «Липецкпассажиртрансу» и обновить все старые и изношенные единицы транспорта (более 160 единиц)<ref>http://www.lipetskmedia.ru/news/view/81755-Trollyeiibusi.html</ref>.
 
1 июля 2017 в Липецке вышли на дороги первые [[ЛиАЗ-4292]]<ref>http://www.lipetskmedia.ru/news/view/84906-K_iyulyu_trollyeiibusniii.html</ref>, купленные в лизинг количеством в 21 единицу. Часть из них ступилавступила на троллейбусные маршруты № 1, 2, 7, 9, 12 и получили в конце номера маршрута приставку "Т", означающую «Троллейбус». Позже в Липецк был доставлен электробус [[НефАЗ-5299|НефАЗ-5299-10-15, НефАЗ-5299-10-16]] а так же [[Волжанин СитиРитм]], работающий на метане.
 
Программа обновления городского транспорта рассчитана на 3-5 лет. Планируется замена автобусного парка более чем на 70% и выпуска в эксплуатацию новых видов автобусов и маршруток. После ее завершение планируется работа над скоростным трамваем для Липецка.