Картечница Гатлинга: различия между версиями

Но окончательно «гатлинги» вытеснены так и не были — их продолжали устанавливать на военных кораблях для борьбы с миноносцами. Самыми известными образцами были револьверные пушки системы Гочкиса. Особенную актуальность многоствольные системы обрели во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], когда прогресс авиации потребовал создания автоматических пушек и пулеметов с очень высоким темпом стрельбы. Уже после войны был разработан ряд орудий и пулемётов различного калибра, работавших [[Пулемет с вращающимся блоком стволов|«по схеме Гатлинга»]]. Данные орудия могли иметь электрический, гидравлический, пневматический либо газовый привод, а питание осуществляется с помощью патронных лент или барабанных магазинов.

;В России

 

В дальнейшем в России были созданы несколько моделей картечниц на базе системы Гатлинга. Так, Горлов, а позже Барановский, работали над уменьшением веса и повышением скорострельности картечницы (в частности, картечница Гатлинга-Барановского под патрон 10,67х58R давала до 600 выстрелов в минуту). Инженер Загоскин сделал облегченную 8-ствольную модель картечницы под патрон 15,24х40R. А инженер Чегодаев создал 19-ствольную скорострельную картечницу, которую потом, уже в ходе Первой Мировой войны, предлагал приспособить для стрельбы по вражеским аэропланам, доведя калибр до минимального пушечного (то есть, судя по всему, как минимум до 25,4 мм).