Великий шёлковый путь: различия между версиями

'''Вели́кий шёлковый путь''' ({{lang-hy|Մետաքսի ճանապարհ}}, {{lang-zh|絲綢之路}} — sīchóuzhīlù, {{lang-uz|Buyuk Ipak Yo'li}}, {{lang-ug|يىپەك يولى}}, {{lang-tj|Шоҳроҳи Абрешим}}, {{lang-kk|Ұлы Жібек жолы}}, {{lang-ky|Улуу жибек жолу}}, {{lang-fa|جاده ابریشم}}, {{lang-ar|طريق الحرير}}, {{lang-hi|रेशम मार्ग}}, {{lang-mn|Торгоны зам}}, {{lang-tk|Beýik Ýüpek Ýoly}}, {{lang-gr|Δρόμος του Μεταξιού}}, {{lang-it|Via della seta}}) — [[караван]]ная дорога, связывавшая Восточную Азию со Средиземноморьем в древности и в [[Средние века]]. В первую очередь использовался для вывоза [[шёлк]]а из [[Китай|Китая]], с чем и связано его название. Путь был проложен во [[II век до н. э.|II веке до н. э.]], вёл из [[Сиань|Сианя]] через [[Ланьчжоу]] в [[Дуньхуан]], где раздваивался: северная дорога проходила через [[Турфан]], далее пересекала [[Памир]] и шла в [[Фергана|Фергану]] и [[Казахстан|казахские]] степи, южная — мимо озера [[Лоб-Нор]] по южной окраине пустыни [[Такла-Макан]] через [[Яркенд]] и Памир (в южной части) вела в [[Бактрия|Бактрию]], а оттуда — в [[Парфия|Парфию]], [[Индия|Индию]] и на [[Ближний Восток]] вплоть до Средиземного моря. Термин введён немецким географом [[Рихтгофен, Фердинанд фон|Фердинандом фон Рихтгофеном]] в [[1877 год]]у.