Киевское направление Московской железной дороги: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→Пригородные экспрессы: иллюстрация |
|||
Строка 9:
== Современное состояние ==
[[Файл:EG2Tv-001, Solnechnaya station.jpg|thumb|left|280px|[[Иволга (электропоезд)|Электропоезд ЭГ2Тв]] на станции {{ст.|Солнечная}} после реконструкции]]
По состоянию на [[2010 год]] производится массовая замена подвижного состава на новый. В [[2003 год]]у была произведена реконструкция трёх платформ Киевского вокзала (поставлены навесы (ранее навес был только над платформой между 7 и 8 путями) и асфальт заменён на брусчатку) и полная реконструкция платформы [[Москва-Сортировочная-Киевская]]. В [[2011 год]]у производится полная реконструкция и установка турникетов на платформе [[Сколково (платформа)|Сколково]].
В 2012—2013 году производился капитальный ремонт части Киевского вокзала для прохода к электропоездам — закрыт прямой выход из метро через 3 лестницы, а турникеты перенесены на северо-западную боковую часть от тупиков. Новый турникетный павильон открыт летом 2013 года. В связи с ростом пассажиропотока пригородные платформы реконструированы под 14-вагонные электропоезда.
| |||