Горэлектротранс (Санкт-Петербург): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Vovka307 (обсуждение | вклад) |
|||
Строка 85:
* [[ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»]]
* [[ПТЗ-5283]] различных модификаций
* [[АКСМ-101|АКСМ-101ПС]]▼
* [[Тролза-5265 «Мегаполис»]]
* БТЗ-5276
Строка 108 ⟶ 107 :
* [[ВАРЗ-1]] — 1 сочлененная машина ([[1960]]—[[1975]])
* [[ЗиУ-5]] ([[1960]]—[[1990]])
▲* [[АКСМ-101|АКСМ-101ПС]] ([[1997]]—[[2017]])
* С [[1982]]<ref name="DIS405"> ''[[Веклич, Владимир Филиппович|Веклич В. Ф.]]'' Докторская диссертация: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Киев: [[Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт городского хозяйства]], 1990 С. 405 </ref> по [[21 октября]] [[2002 год]]а эксплуатировались более 111 [[система многих единиц#СМЕ на троллейбусах|троллейбусных поездов]]<ref name="VTG"> ''Брамский К. А.'' Троллейбусный поезд [[Веклич, Владимир Филиппович|Владимира Веклича]] // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р. {{ref-ua}} </ref> состоящих из [[ЗиУ-9#Троллейбусные поезда ЗиУ-9 (ЗиУ-682)|двух троллейбусов ЗиУ-9]], соединенных по системе [[Веклич, Владимир Филиппович|Владимира Веклича]]<ref name="TrainKrat">''Крат В. И.''[[Веклич, Владимир Филиппович|Владимир Филлипович Веклич]] // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3—9. — ISSN 0869-1231 {{ref-ua}} </ref>. Последние троллейбусные поезда<ref> ''[[Веклич, Владимир Филиппович|Веклич В. Ф.]]'' Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990 С. 6 </ref> использовались на маршруте № 25.
| |||