Передний привод: различия между версиями

Между тем значительная часть заводов DKW оказалась в зоне советской оккупации, на месте которой позднее была образована [[ГДР]]. Заводы были национализированы, войдя в состав производственного объединения [[Industrieverband Fahrzeugbau|IFA]], и на них очень быстро был возобновлён выпуск автомобилей, сначала довоенных под маркой [[IFA F8]], а затем — и модернизированных, созданных на основе довоенного прототипа — под маркой [[IFA F9]], последние имели уже трёхцилиндровый двухтактный двигатель. Причём IFA F9 начали выпускать на четыре года раньше, чем сам DKW F9 на Западе.
 
Впоследствии эта линия автомобилей, через «переходный» [[AWZ P-70P70]], привела к знаменитому ГДР-овскому «[[Трабант]]у», имевшему пластмассовые наружные панели кузова и двухцилиндровый поперечно расположенный двухтактный мотор воздушного охлаждения, установленный, в отличие от довоенных DKW, за пределами колёсной базы. Линия DKW F9 тоже получила развитие в пятидесятые годы — на её технической базе был налажен выпуск автомобилей более высокого класса марки [[Wartburg]] с продольно расположенным трёхцилиндровым двухтактным мотором. К этому же семейству можно отнести и выпускавшуюся в [[Польская Народная Республика|ПНР]] малолитражку «Сирена» с аналогичными раннему «Вартбургу» шасси и силовым агрегатом.
 
На момент своего появления «Трабант» и «Вартбург», а также однотонный развозной фургончик «[[Barkas|Баркас]]» на базе «Вартбурга», находились примерно на среднем европейском уровне, не уступая таким же наследникам двухтактных переднеприводных DKW из западных стран — например, западногерманским [[DKW|DKW F93 / Auto Union 1000]] или шведским [[Saab 92]], 93, 95 и 96. Тот же «Трабант» даже отличался прогрессивной для своего времени конструкцией — силовой агрегат с поперечным расположением двигателя перед осью передних колёс был одним из первых примеров применения этого решения в мировой практике, независимую подвеску и пластиковые панели кузова также нельзя не считать новаторскими и интересными по меркам того времени решениями.
21 709

правок