АЛ-7 (двигатель): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
DimoH (обсуждение | вклад) уточнение Метка: редактор вики-текста 2017 |
Неправильное написание большого и дробного числа |
||
Строка 1:
{{Другие значения|АЛ-7}}▼
{{Газотурбинный авиационный двигатель
<!--Если в комментарии указана единица измерения, то в данных её указывать не нужно-->
Строка 32 ⟶ 33 :
<!--На каком предприятии производился, напр. [[УМПО]]-->
|manufacturer=[[Сатурн (НПО)|Завод № 165 «Сатурн»]]
<!--Заводское название:
|man_name=
<!--Годы производства: 1981-1990-->
Строка 81 ⟶ 82 :
|chamber=кольцевая, 18 вихревых горелок
<!--Степень повышения давления (иногда степень сжатия)-->
|compression=9,1
<!--Зажигание. Обычно не используется-->
|ignition=
<!--Управление. Электронное, электромеханическое и т. д.-->
|control=
<!--Топливо,
|fuel=
<!--Массовый расход воздуха, кг/сек -->
Строка 102 ⟶ 103 :
|ptw_ratio=
}}
▲{{Другие значения|АЛ-7}}
'''АЛ-7''' — [[турбореактивный двигатель]], разработанный под руководством [[Люлька, Архип Михайлович|Архипа Михайловича Люльки]] и производившийся на [[Сатурн (НПО)|заводе № 165]] в Москве. На первой ступени компрессора поток [[воздух]]а движется со [[Сверхзвуковая скорость|сверхзвуковой скоростью]]. [[Прототип (техника)|Прототип]] двигателя, обозначавшийся '''ТР-7''' и производивший
== История ==
| |||