Парусная яхта на подводных крыльях: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 8:
Многокорпусные парусники могут использовать три подводных крыла: два главных передних поднимают судно над водой, а третье, хвостовое, регулирует скорость и высоту. На катамаранах может стоять только одно главное крыло, расположенное вблизи [[Центр тяжести|центра тяжести]].
 
Однокорпусные суда могут использовать «лестничноелестничную» расположениесхему крыльев с расположением плоскостей под углом 50°. Одной из первых подобная схема была использована на паруснике Monitor в 1957 году<ref>[http://www.wind-water.nl/contents/monitor_1.php]</ref>. Она предполагает максимальную подъёмную площадь на малых скоростях и меньшую на больших.
 
==Экспериментальные разработки==