Д-36: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. #IABot (v1.6.1) (Movses) |
Alex omen (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 1:
{{Газотурбинный авиационный двигатель
'''Д-36''' — трёхвальный, с высокой степенью двухконтурности (5,34) [[Турбореактивный двухконтурный двигатель| турбореактивный авиадвигатель]] модульной конструкции<ref name="Progress" /><ref name="Museum" />.▼
|name = Д-36
|image = Ivchenko Progress D-36MV.jpg
|caption = Д-36МВ
|type =
|origin ={{Флагификация|СССР}}
|service =
|used_for = [[Як-42]]<br>[[Ан-72]]<br>[[Ан-74]]<br>[[Комета-2]]<br>[[Вихрь-2]]
|parent =
|child = [[Д-436]]
|designer =
|design_date = <!--Год разработки-->
|manufacturer =
|man_name = <!--Заводское название: "изделие 10"-->
|production_date = с 1977 года
|number = <!--Всего произведено-->
|variants = <!--Модификации -->
|mass = <!--Масса простая, кг. Не рекомендуется использовать. -->
|gross_mass = <!--Масса полная, кг-->
|empty_mass =
|length = <!--Длина без реверса, мм-->
|length_norev=
|length_withrev = <!--Длина с реверсом, мм-->
|width =
|height =
|diameter = <!--Диаметр, мм-->
|power = <!--Рабочие характеристики. Мощность, л.с. Только для газотурбинных двигателей!-->
|thrust = <!--Тяга, кгс. Для большинства авиадвигателей-->
|thrust_takeoff = <!-- 7900кН = 7740кгс -->
|thrust_cruise =
|thrust_ab = <!--Тяга на форсаже, кгс-->
|lifetime = <!--Ресурс, укажите единицу измерения. Обычно в часах, иногда в циклах-->
|compressor = <!--Тип: осевой или центробежный, количество ступеней высокого и низкого давления, лопастей-->
|turbine = <!--Описание турбины: тип, ступеней, лопастей и др.-->
|turbinetemp = <!--Рабочая температура турбины, в цельсиях-->
|chamber = <!--Число камер сгорания, их описание-->
|compression = <!--Степень повышения давления (иногда степень сжатия)-->
|ignition = <!--Зажигание. Обычно не используется-->
|control = <!--Управление. Электронное, электромеханическое и т. д.-->
|fuel = <!--Топливо, "авиационный керосин с 1% масла" -->
|aircon = <!--Массовый расход воздуха, кг/сек -->
|fuelcon = <!--Массовый расход топлива, кг/час -->
|specfuelcon = <!--Удельный расход топлива, Specific fuel consumption, кг/кгс·час. В примечании можете указать режим, для которого приведено значение -->
|bypassratio =
|ttw_ratio = <!--Отношение тяги к массе двигателя, кгс/кг-->
|ptw_ratio = <!--Отношение мощности к массе двигателя, л.с./кг. Только для газотурбинных!-->
}}
▲'''Д-36''' — трёхвальный, с высокой степенью двухконтурности (5,34) [[Турбореактивный двухконтурный двигатель| турбореактивный авиадвигатель]] модульной конструкции<ref name="Progress"
Существуют серии двигателя 1, 1А, 2А, 3А, 4А<ref name="Progress">ГП ЗМКБ «Прогресс» [http://www.ivchenko-progress.com/welcome.do?id=43 Авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель Д-36] {{webarchive|url=https://archive.is/20121209080723/http://www.ivchenko-progress.com/welcome.do?id=43 |date=2012-12-09 }}</ref>.
Двигатель Д-36 устанавливается на пассажирских самолетах [[Як-42]], на транспортных самолетах [[Ан-72]] и [[Ан-74]], [[экраноплан]]ы «[[Комета-2]]» и «[[Вихрь-2]]»<ref name="Progress"
Двигатель разработан в [[ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко|ГП «Запорожское машиностроительное конструкторское бюро „Прогресс“ имени академика А. Г. Ивченко»]]
Производится на ОАО «[[Мотор Сич]]» (г. [[Запорожье]]). Серийное производство начато в
== Конструкция ==
Строка 91 ⟶ 138 :
* Масса — 1124 кг
==
{{примечания}}▼
Трёхвальный ТРДД Д-36. Руководство по технической эксплуатации. Книга 1 — разделы 70, 72, книга 2 — разделы 73, 75, 77, 80.▼
== Литература ==
▲* Трёхвальный ТРДД Д-36. Руководство по технической эксплуатации. Книга 1 — разделы 70, 72, книга 2 — разделы 73, 75, 77, 80.
== Ссылки ==
Строка 100 ⟶ 150 :
* [http://www.deagel.com/Turbofan-Engines/D-36-1_a000889001.aspx deagel.com]
* [http://www.gorod.gatchina.biz/arz218/ Музей истории авиационного двигателестроения и ремонта]
▲{{примечания}}
{{Советские и российские авиационные двигатели}}
| |||