Д-436: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Alex omen (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
|||
Строка 4:
|caption=Д-436-148 турбореактивный двигатель для [[Ан-148]] на выставке [[Международный авиационно-космический салон|МАКС]]-2009
|type=[[Турбовентиляторный двигатель|турбовентиляторный]]
|origin={{Флагификация|СССР}} →<br>: {{Флагификация|Украина}}<br>: {{Флагификация|Россия}}
|service=
|used_for= [[Ту-334]], [[Ан-148]], [[Ан-158]], [[Ан-178]], [[Бе-200]]
Строка 16 ⟶ 13 :
<!--Год разработки-->
|design_date= с [[1985]]<ref name="Vzlyot_2006" />
|manufacturer= {{Флаг|Россия}} [[ЗМКБ «Прогресс»]]<br>{{Флаг|Украина}} [[Мотор Сич]]<br>{{Флаг|Россия}} [[УМПО]]<br>{{Флаг|Россия}} [[НПЦ газотурбостроения «Салют»|НПЦ «Салют»]]
<!--Заводское название: "изделие 10"-->
|man_name=
Строка 23 ⟶ 20 :
<!--Всего произведено-->
|number=
▲|variants=Д-436Т1 <br />Д-436Т2 <br /> Д-436Т3 <br />Д-436-148 <br />АИ-436Т12 <br />Д-436-148ФМ
<!--Масса простая, кг. Не рекомендуется использовать. -->
|mass=
Строка 79 ⟶ 75 :
|ptw_ratio=
}}
'''Д-436''' — семейство авиационных [[Газотурбинный двигатель|газотурбинных двигателей]], разработанных [[ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко]] (Украина)<ref name="Motorsich_2008"
Универсальная подвеска двигателей позволяет устанавливать двигатели как в мотогондолах по бокам фюзеляжа (на самолёте [[Ту-334]]), так и в мотогондолах над крылом (на самолёте [[Бе-200]]), в мотогондолах по бокам фюзеляжа и средней силовой установки (на самолёте Як-42Д-100) и в мотогондолах под крылом (на самолёте [[Ан-148]]).<ref name="ZMKB_146" /> Модульная конструкция двигателей и высокоразвитая система контроля и диагностики обеспечивает эксплуатацию по техническому состоянию.
| |||