Алабян, Каро Семёнович: различия между версиями

Нет описания правки
В 1929 — окончил Московский высший художественно-технический институт, в том же году был в числе основателей Всероссийского общества пролетарских архитекторов ([[ВОПРА]]).
 
С 1929 по 1931 гг.  — руководил Первым государственным проектным институтом в Советской Армении.
 
В 1932 году году — после создания [[Союз советских архитекторов|Союза советских архитекторов]] (ССА) стал его ответственным секретарём (до 1950 года).
 
С 1937 по 1950 гг.  — депутат [[Верховный Совет СССР|Верховного Совета СССР]].
 
В годы [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] руководил работой Союза архитекторов и Академией архитектуры, возглавлял специальную мастерскую академии, где разрабатывались планы маскировки важнейших промышленных и оборонительных сооружений.
 
С 1942 года года — член Комиссии по учёту и охране памятников искусства, председатель Комиссии по восстановительному строительству ССА.
 
В 1943—1945 гг.  — руководил разработкой Генерального плана восстановления [[Волгоград|Сталинграда]].
 
В 1949—1953 гг.  — вице-президент Академии архитектуры СССР.
[[Файл:Կարո Հալաբյանի հուշարձան.jpg|мини|Памятник Алабяну на [[Кольцевой бульвар|Кольцевом бульваре]] в Ереване]]
 
== Работы ==
'''Архитектура'''
* в Ереване: в 1928—1929 гг.  — Клуб строителей (сегодня — Русский театр имени К. Станиславского), в 1930—1932 гг.  — жилой «шахматный» дом
* здание [[Театр Российской армии|Центрального академического театра Российской армии]] (совместно с [[Симбирцев, Василий Николаевич|В. Н. Симбирцевым]] (1934—1940)
* участвовал в разработке Генерального плана реконструкции Москвы (1935)
* руководил составлением плана восстановления города [[Волгоград]]а (в 1945 году с Н. Поляковым и другими архитекторами), а также планом строения жилых домов нового типа в послевоенные годы
[[Файл:Morskoi vokzal Sochi.jpg|300 px|right|thumb|<small>Здание сочинского Морского вокзала было построено в 1955 году по проекту архитекторов К. С. Алабяна и Л. Б. Карлика. Двухэтажное здание Морского вокзала в центре увенчано 71-метровой башней со шпилем. Над тремя ярусами башни установлены скульптуры, олицетворяющие времена года и стороны света. [[Почтовая марка]], [[2011 год]].</small>]]
* в 1950—1951 гг.  — составил с Л. Карликом план построения Сочинского порта (порт был построен в 1954), в Москве — большой массив жилых зданий в районе Химки-Ховрино (строились в [[1960-е годы]])
* наземный вестибюль станции метро «[[Краснопресненская (станция метро)|Краснопресненская]]» (в соавторстве с Т. А. Ильиной, В. И. Алёшиной и Т. Д. Зебриковой) (1952)
* принимал участие в восстановлении главной улицы Киева — Крещатика, [[Морской вокзал (Сочи)|Сочинского морского вокзала]] (1954 г., совместно с [[Карлик, Леонид Борисович|Л. Б. Карликом]])