Московско-Казанская железная дорога: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Спасено источников — 0, отмечено мёртвыми — 1. #IABot (v1.6.4)
Строка 13:
|}}
 
'''Московско-Казанская железная дорога''' — одна из [[железная дорога|железных дорог]] Российской империи, построенная на средства частного капитала — Общества Московско-Казанской железной дороги в 1864—1916 годах. Начата одним из первопроходцев железнодорожного строительства в России [[Фон Мекк, Карл Фёдорович|Карлом Федоровичем фон Мекком,]] позже проложена по территориям [[Московская железная дорога|Московской]], [[Рязанская губерния|Рязанской]], [[Тамбовская губерния|Тамбовской]], [[Пензенская губерния|Пензенской]], [[Симбирская губерния|Симбирской]], [[Казанская губерния|Казанской]] губерний его сыном, [[Фон Мекк, Николай Карлович|Николаем Карловичем]], который занимал пост председателя правления дороги с 1 мая 1892 года и до её национализации. Во время правления последнего, протяженность этой самой крупной в Российской империи частной железной дороги увеличилась в 13 раз.<ref name="iriit">[http://www.iriit.irk.ru/web-edu/~alexay/index.php?page=cyclopia/index.php&go=m6 Московско-Казанская железная дорога]{{Недоступная ссылка|date=Март 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.
 
== История ==