General Dynamics-Grumman F-111B: различия между версиями

|название = F-111B

|тип = палубный истребитель-перехватчик

|производитель = <!--компания-производитель-->

|изображение = Roll out of the F-111B.jpg

|подпись = роллаутвыкатывание самолёта 11 мая 1965 года из заводского ангара корпорации [[Grumman]] на [[Лонг-Айленд]]е

|разработчик = [[General Dynamics]]/[[Grumman]]

|конструктор = <!--главный конструктор ЛА-->

|первый полёт = 18 мая 1965

|статус = не был принят на вооружение

|основной эксплуатант = [[ВМС США]]

|годы производства = 1960-е

|выпущено единиц = 7

|стоимость разработки = <!--стоимость всей программы разработки-->

|стоимость единицы = <!--стоимость одного ЛА-->

|базовая модель = [[General Dynamics F-111|F-111]]

|категория на Викискладе = General Dynamics F-111B

'''F-111B''' — американский [[палубный истребитель]] дальнего действия, флотская модификация истребителя [[General Dynamics F-111|F-111]]. Разрабатывался для замены авиапарка палубных истребителей [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II|F-4]]. Был разработан в 1960-х годах [[General Dynamics]] совместно с [[Grumman]] для [[ВМС США]]. Вобрал в себя ряд инновацийновшеств, таких как [[Крыло изменяемой стреловидности|крылья изменяемой стреловидности]], [[двухконтурный турбореактивный двигатель]] с [[Форсажная камера|форсажной камерой]], [[Радиолокационное средство|радиолокационные средства]] дальнего обнаружения, дальнобойное ракетное вооружение и систему управления им. На вооружение принят не был, уступив место более легкомулёгкому [[F-14]] с аналогичными двигателями, вооружением и конфигурацией крыла.