Lockheed U-2: различия между версиями

2 байта добавлено ,  3 года назад
→‎История: оформление
(→‎История: оформление)
Современные модификации U-2S и TU-2S до настоящего времени состоят на вооружении ВВС США. <!-- Предполагается, что они будут выведены из эксплуатации к 2023 году.--> Продолжается разработка следующих поколений радаров [[Astor]], предназначенных для установки на самолётах-разведчиках.
 
После [[Уничтожение U-2 под Свердловском|уничтожения самолёта Пауэрса]] в СССР была предпринята попытка [[Обратная разработка|скопировать]] U-2. Проектированием машины, получившей обозначение С-13, занималось [[Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева|ОКБ Бериева]]. Работы над ней были прекращены в мае 1962 года<ref>[http://www.airwar.ru/enc/spy/s13.html С-13]</ref>. Некоторые конструкторские решения, аналогичные решениям U-2, были успешно реализованы при создании высотного перехватчика [[М-17 (самолёт)|М-17 «Стратосфера»]] и "исследовательского" воздушного судна Мясищев [[М-55 (самолёт)|М-55 «Геофизика»]]<ref>[http://www.popmech.ru/article/28-na-bezyimyannoy-vyisote/ М-17]</ref><ref>[http://lusika33.livejournal.com/21096.html М-55]</ref>.
 
Начиная с августа 1960 года возможности стратегической авиаразведки, осуществляемой самолетом U-2, были существенным образом дополнены космической разведкой (ИСЗ [[:en:Corona (satellite)#Discoverer|Discoverer 13]]), пока на смену U-2 не пришел самолёт-разведчик нового поколения [[Lockheed SR-71]].
Анонимный участник