Делийский метрополитен: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м +шаблон: некорректные викиссылки в сносках |
исправлена ссылка |
||
Строка 12:
| владелец = Правительство Индии<br>Правительство Дели
| эксплуатант = Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC)
| дневной пассажиропоток = 2,76 млн {{small|(2016)}}<ref name="
| годовой пассажиропоток = 1 млрд {{small|(2016)}}<ref name="
| сайт = delhimetrorail.com
| число линий = 8
Строка 32:
'''Дели́йский метрополите́н''' ({{lang-hi|दिल्ली मेट्रो}} ''Dillī Meṭro'') — скоростная транспортная система [[Дели]], соединяющая его центральные районы и города-спутники в {{нп4|Национальный столичный округ Дели|Национальном столичном округе||National Capital Region (India)}}: [[Фаридабад]], [[Гургаон]], [[Ноида]] и [[Газиабад]]. Вторая система метро, открытая в Индии после [[Калькуттский метрополитен|метрополитена Калькутты]]. Управляется и эксплуатируется государственной компанией Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC) с равным долевым участием правительства Индии и правительства Дели.
Метрополитен Дели занимает двенадцатое место по протяженности и шестнадцатое по пассажиропотоку среди всех метрополитенов. Является членом международной ассоциации {{нп4|CoMET}}<ref>{{cite web|url=http://cometandnova.org/comet-and-nova-members/|title=CoMET and Nova Members - CoMET and Nova Metro Benchmarking Groups|website=cometandnova.org|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150206091240/http://cometandnova.org/comet-and-nova-members/|archivedate=6 February 2015|df=dmy-all}}</ref>. Сеть состоит из семи обычных линий и одной скоростной линии в аэропорт общей протяженностью 252 километра, на которых расположены 185 станций (в том числе 6 на линии Аэропорт-Экспресс)<ref name="Delhi Metro Introduction">{{cite web|url=http://www.delhimetrorail.com/about_us.aspx#Introduction|title=About Us - Introduction|website=Delhi Metro Rail Corporation|archive-url=https://web.archive.org/web/20171003223655/http://www.delhimetrorail.com/about_us.aspx#Introduction|archive-date=3 October 2017|dead-url=no|accessdate=January 16, 2018|df=dmy-all}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.livemint.com/Politics/ylEObaYWxcC7lGO2E2e4wJ/The-rise-of-metro-rail-network-in-India.html|title=How metro rail networks are spreading across India|last=Sood|first=Jyotika|date=26 июля 2017|website=Livemint|publisher=HT Media Ltd|publication-place=New Delhi|archive-url=https://web.archive.org/web/20170816235035/http://www.livemint.com/Politics/ylEObaYWxcC7lGO2E2e4wJ/The-rise-of-metro-rail-network-in-India.html|archive-date=16 August 2017|dead-url=no|access-date=January 16, 2018|df=dmy-all}}</ref>. Поезда состоят из четырех, шести и восьми вагонов. В метро осуществляется более 3000 поездок ежедневно, работает с 05:00 до 23:30. За 2016 год в метро Дели перевезло более миллиарда пассажиров, среднесуточный пассажиропоток составил 2,76 миллиона человек<ref name="
Первый участок Красной линии «Shahdara» — «Tis Hazari» длиной 8,3 км с шестью станциями был открыт 24 декабря 2002 года. Разработка сети была разделена на фазы; первая фаза, включающая 3 линии, была завершена к 2006 году, а вторая фаза — в 2011 году. Фазу III планируется завершить в 2018 году.
Строка 42:
=== Предыстория ===
Первые концепты массового внеуличного скоростного транспорта для Нью-Дели появились в 1969 году на основе исследования городских транспортных потоков<ref name="yellow
279">{{
С 1981 по 1998, пока велось планирование метро, население города выросло в два раза, а количество личных автомобилей — в пять раз. Неудачная попытка приватизировать рынок автобусных перевозок ещё более усугубило ситуацию с пассажирским транспортом<ref>{{Cite journal|last=Pucher |first=John |author2=Nisha Korattyswaroopam, |author3=Neenu Ittyerah|url=http://131.247.19.1/jpt/pdf/JPT%207-4%20Pucher.pdf|title=The Crisis of Public Transport in India |journal=Journal of Public Transportation|year=2004|volume=7|issue=4|pages=1–20|format=pdf|ref=harv|accessdate=17 September 2009|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110703034156/http://131.247.19.1/jpt/pdf/JPT%207-4%20Pucher.pdf|archivedate=3 July 2011|df=dmy-all}}</ref>. Для решения накопившихся проблем 3 мая 1995 года правительство Дели совместно с правительством Индии создало компанию Delhi Metro Rail Corporation, первым директором которой стал Э. Сридхаран<ref>{{cite web|url=http://www.delhimetrorail.com/needformetro/metro-need.aspx|title=Structure of Delhi Metro |publisher=Delhi Metro Rail Corporation|accessdate=17 September 2009|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100916160251/http://delhimetrorail.com/needformetro/metro-need.aspx|archivedate=16 September 2010|df=dmy-all}}</ref>.
Строка 146:
{{Метрополитены Индии}}
[[Категория:Дели|Дели]]
| |||