Кирово-Чепецк: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Anahoret (обсуждение | вклад) девикификация дат, ВП:Ссылки на дату |
Anahoret (обсуждение | вклад) девикификация дат, ВП:Ссылки на дату |
||
Строка 63:
В 1873 году крестьянин Андрей Бровцын открыл в Усть-Чепце [[Спичка|спичечную]] фабрику{{sfn|Прокашев|2012|с=10}}, вскоре ставшую второй по величине в [[Вятская губерния|Вятской губернии]]<ref name=bl-kch />.
Установление [[Советы|советской власти]] в Усть-Чепце произошло в декабре 1917 года. В 1935 году [[Совет народных комиссаров СССР|СНК СССР]] принял решение о строительстве [[Кировская ТЭЦ-3|Кировской теплоэлектростанции]]. В 1938 году было положено началу строительства химического завода в составе формирующегося промышленного узла в устье реки [[Чепца (река)|Чепцы]]{{sfn|Уткин, т. 1|2004|с=5}}. В
{{датаСобытия|6|11|1942}} электростанция дала первый ток<ref>{{cite web|url=http://chepetsk.ru:8080/city/history/kirovo-chepetsk_book|title=Книга «Кирово-Чепецк» (1987 г.)|publisher=Городской портал г. Кирово-Чепецка|accessdate=2012-12-21}}</ref>. Для её обеспечения топливом началась разработка торфа в междуречье [[Чепца (река)|Чепцы]] и [[Вятка (река)|Вятки]], центром торфоразработок стал посёлок [[Каринторф]]. Для доставки торфа от разработок к ТЭЦ в посёлок была проведена [[Каринская узкоколейная железная дорога]]<ref>{{cite web|url=http://infojd.ru/15/karintorf_ist.html|title=Узкоколейная железная дорога Каринского транспортного управления|publisher=Сайт «О железной дороге» С. Болашенко|accessdate=2012-12-21|archiveurl=https://www.webcitation.org/6D73ODp5O?url=http://sbchf.narod.ru/15/karintorf_ist.html|archivedate=2012-12-23}}</ref>.
{{датаСобытия|13|3|1942}} Указом Президиума Верховного Совета [[Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика|РСФСР]] населённый пункт при строительстве Кирово-Чепецкого промышленного узла был причислен к категории рабочих посёлков с присвоением ему наименования — Кирово-Чепецкий{{sfn|Прокашев|2012|с=27}}. Начиная с послевоенного периода история рабочего посёлка, а позже и города, была многие десятилетия неразрывно связана со становлением крупнейшего в Европе [[КЧХК|Кирово-Чепецкого химического комбината]], ставшего [[Градообразующее предприятие|градообразующим предприятием]], на котором была занята основная часть работающих граждан города, и определяющим образом воздействовавшего на всю городскую инфраструктуру. В
28 марта 1955 года Указом Президиума Верховного Совета [[Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика|РСФСР]] рабочий посёлок Кирово-Чепецкий [[Просницкий район|Просницкого района]] был преобразован в город Кирово-Чепецк, с отнесением в его черту села Усть-Чепца и нескольких окрестных деревень — Деветьярово, Голодный починок{{sfn|Уткин, т. 3|2006|с=201}}.
Строка 75:
В 1972 году в Кирово-Чепецке было основано крупное электромашиностроительное предприятие, ориентированное на производство коммутационной аппаратуры для гражданской авиации (ныне — ОАО Электромашиностроительный завод «ВЭЛКОНТ»)<ref name=V-72>{{cite web| url = http://www.velkont.ru/about/ | title = ВЭЛКОНТ: О предприятии | author = | publisher = Официальный сайт компании «ВЭЛКОНТ» | work = | lang = }}</ref>.
Важным этапом в истории города явилось строительство и пуск [[Завод минеральных удобрений КЧХК|завода минеральных удобрений]] (ЗМУ) — химического гиганта по выпуску азотных и сложных минеральных удобрений{{sfn|Логинов, т. 4/2|2007|с=13}}, начатое в 1973 году{{sfn|Логинов, т. 4/2|2007|с=7}}, где в 1978 году был осуществлён выпуск первой гранулированной [[Нитрат аммония|аммиачной селитры]]{{sfn|Логинов, т. 4/2|2007|с=127}}. В
В 1990 году городская черта была расширена за счёт присоединения находящегося за рекой Чепцой посёлка торфоразработчиков [[Каринторф]]<ref>{{cite web |url = http://blagoslovi.ru/istoriya-karintorfa-mikroraiona-g-kirovo-chepetska |title = История Каринторфа |author = |publisher = Кирово-Чепецкое благочиние |work = |lang =}}</ref>. В 1992 году численность населения Кирово-Чепецка достигла максимального значения — 100 тысяч человек. В 1993 году в состав города вошли пригородные населённые пункты: деревни Ганинская, Поповщина, Стародумово, Злобино, Гарь, Боёво, Утробино, Северюхи, железнодорожный разъезд Боёво, и часть посёлка Пригородный{{sfn|Прокашев|2012|с=79}}.
|