L’Équipe: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м →‎top: replaced: желтую → жёлтую (2)
Нет описания правки
Строка 19:
| веб-сайт = [http://www.lequipe.fr/ www.lequipe.fr]
}}
'''«Эки́п»'''<ref>{{Зарубежная печать|132}}</ref> ({{lang-fr|L’Équipe}}) — [[Франция|французская]] ежедневная национальная [[спорт]]ивная [[газета]]. Название газеты на [[русский язык]] переводится как «Команда». Редакционная политика издания направлена, в первую очередь, на освещение [[футбол]]а, [[регби]], [[мотоспортМоторные виды спорта|моторного спорта]]а и [[велоспорт]]а. Первый номер газеты вышел в [[1946 год]]у, редакция нового издания была сформирована на основе [[журналист]]ов работавших в газете {{lang-fr|L'Auto}}, которая считается предшественницей «Экип», данная газета имела узкую направленность и была посвящена исключительно автоспорту{{нет АИ|11|08|2011}}.
 
Следует отметить, что газета L’Auto являлась организатором первой велосипедной гонки [[Тур де Франс]] в [[1903 год]]у, а появившаяся в [[1919 год]]у [[желтая майка]] лидера гонки, была жёлтого цвета для того, чтобы дать отсыл на отличительную жёлтую газетную бумагу, на которой издавалась газета L’Auto.
 
'''== История '''==
В 1940 году Жак Годде, директор Тур де Франс и спортивный журналист, возглавил газету. Он был сыном финансового директора L’Auto, Виктора Годде. Годде защищал свою газету в суде, когда французское правительство возбудило дело, но так и не смог полностью очистить имя газеты от общественного сознания, которое было убеждено в сотрудничестве L’Auto если не с Германией, то с президентом-марионеткой Филиппом Петеном.
 
Годде разрешили открыть новое издание-преемник, L'Équipe. Редакция газеты заняла помещение через дорогу от бывшей редакции L’Auto, и это помещение также принадлежало L’Auto, хотя по официальным документам на него был наложен арест. Одним из условий разрешения новой газеты было то, что она должна издаваться на белой бумаге, а не жёлтой, как L’Auto.
 
Новая газета начала выходить три раза в неделю с 28 февраля 1946 года. С 1948 она стала ежедневной. Она существенно опережала своих главных конкурентов - L’Élan и Le Sport благодаря освещению автогонки намекам на газету-предшественницу путём публикации текстов L’Auto наверху страницы шрифтом gothic print, который использовался в довоенной газете для заголовков.
 
В 1968 году L'Équipe купил Эмильен Амори, основатель издательского дома Амори. Его смерть в 1977 году привела в шестилетней борьбе за наследство между его сыном и дочерью, которая закончилась компромиссом: Филипп Амори стал владельцем ежедневных газет, а его сестра – таких журналистов, как Marie-France и Point de Vue. Филипп основал свой издательский дом, в который вошли L'Équipe, Le Parisien и Aujourd’hui. После его смерти в 2006 году группа перешла его вдове и детям.
 
Строка 50 ⟶ 53 :
 
Два самых больших распроданных тиража газеты выпали на [[13 июля]] [[1998 год]]а, после победы [[Сборная Франции по футболу|сборной Франции]] на [[Чемпионат мира по футболу 1998|Чемпионате мира по футболу]], было продано 1 645 907 экземпляров, [[3 июля]] [[2000 год]]а, после того, как Франция выиграла [[Чемпионат Европы по футболу 2000|Чемпионат Европы по футболу]] было продано 1 255 633 копий газеты.
 
== Примечания ==
{{примечания}}
 
== Ссылки ==
* [http://www.lequipe.fr/ Официальный сайт]