1539
правок
(см. гироскоп и соответствующие рефы.) |
(да, стилевые правки, исправление, уточнение) |
||
Действие этого устройства основано на [[закон сохранения момента импульса|законе сохранения момента импульса]]. Например, когда двигатель-маховик раскручивается в одну сторону, то КА, соответственно, начинает вращаться в другую сторону. Если под влиянием внешних факторов КА начал разворачиваться в определённом направлении, достаточно увеличить скорость вращения маховика в ту же сторону, чтобы он скомпенсировал момент («принял вращение на себя») и нежелательный поворот КА прекратится.
Двухстепенной гиростабилизатор, применяемый в [[аэрокосмическая промышленность США|космической промышленности США]], носит название '''[[:en:Control moment gyroscope|CMG]]''' от {{lang-en|control momentum gyroscope}} (буквально: ''гироскоп с управляющим моментом'').▼
== Конструкция ==
Если речь идёт о применении гиродинов в беспилотном аппарате, управление которого осуществляется дистанционно, то приоритетной становится ''высокоточная ориентация'' корабля, для обеспечения устойчивой [[Дальняя космическая связь|дальней космической связи]], осуществляемой с помощью [[Направленность|узконаправленных]] [[Спутниковая антенна|параболических антенн]].
=== Разгрузка гиродинов ===▼
Гиродины используют поворот оси маховиков для создания гироскопического момента. После поворота рамок гироскопа более чем на 90 градусов, гироскопический момент меняет знак на противоположный. Поэтому, во избежание значительного уменьшения гироскопического момента, в случае гиродина также приходится включать двигатели ориентации, «разгружая» кинематику гироскопа. Создание безразгрузочных гиродинов не представляется возможным из-за закона сохранения момента импульса, который в частности может изменять обороты роторов гиродина. Последнее зачастую не учитывается в [[Парафизика|парафизикеских]] изобретениях<ref name="gyro_sciteclibrary">http://www.sciteclibrary.ru/texsts/rus/stat/st6354.pdf Тарасов Алексей Александрович, Проблема насыщения по кинетическому моменту типовых гиродинов и её решение. 27 декабря 2014 г.</ref> угловых [[инерциоид]]ов из-за использования упрощённых [[Прецессия|прецессионных]] моделей гироскопов.
▲Двухстепенной гиростабилизатор, применяемый в [[аэрокосмическая промышленность США|космической промышленности США]], носит название '''[[:en:Control moment gyroscope|CMG]]''' от {{lang-en|control momentum gyroscope}} (буквально: ''гироскоп с управляющим моментом'').
▲=== Разгрузка гиродинов ===
▲Большие гиродины нельзя разгонять быстрее нескольких сотен или максимум тысяч [[оборотов в минуту]]. Если внешние возмущения постоянно закручивают аппарат в одну и ту же сторону, то со временем маховик выходит на предельные обороты и его приходится «разгружать», включая [[Двигатель ориентации|двигатели ориентации]].
== См. также ==
* ''Афанасьев Игорь, Воронцов Дмитрий.'' [http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/6330/ Анатомия спутника] // [[Вокруг света]], №10 (2817), октябрь 2008
* ''Акашев Д.И., Якимовский Д.О., Яковец О.Б.''[http://www.lib.tpu.ru/fulltext/c/2013/C22/015.pdf Силовые гироскопические комплексы для малых космических аппаратов] // ФГУП «НИИ командных приборов»
<!-- * ''Сорокин А. В.'' [http://www.npsekk.spb.ru/publications/pub01/pub01-32.htm Силовые гироскопические комплексы для прецизионных высокодинамичных систем ориентации космических аппаратов] /битая ссылка,
== Примечания ==
[[Категория:Гироскопы]]
[[Категория:
|