Пластинчатый отсекатель: различия между версиями

Основными недостатками боковых воздухозаборников являются затенение одного из них [[фюзеляж]]ем во время выполнения маневров со скольжением при [[Сверхзвуковая скорость|сверхзвуковой скорости]] полёта и влияние на их работу пограничного слоя, который является основным источником неравномерности поля скоростей в воздухозаборнике и воздушном канале. Пограничный слой возникает в результате [[Вязкость|вязкого]] трения воздушного потока на обтекаемых поверхностях самолёта, причемпричём скорость потока у [[Обшивка самолёта|обшивки]] резко падает до нуля. При сверхзвуковом обтекании [[Ударная волна|скачки уплотнения]], взаимодействуя с пограничным слоем, вызывают местный [[Срыв потока|отрыв потока]] от обтекаемой поверхности с резким увеличением толщины пограничного слоя. Неравномерность распределения скорости из-за пограничного слоя возрастает так значительно, что, например, в самолёте с воздухозаборниками, непосредственно прилегающими к обшивке фюзеляжа уменьшается тяга, а удельный расход топлива увеличивается.