Ту-126: различия между версиями

В самолёте полностью перекомпонована пассажирская [[кабина]]. Всю переднюю и среднюю часть занимают [[пульт управления|пульты]] с рабочими местами радиотехнического [[экипаж]]а, в задней части размещались блоки [[РЛС]], [[Радиоэлектронная разведка|систем радиотехнической разведки]] и связи. Режимы активного и пассивного поиска применялись поочерёдно. Грибообразная антенна обзорного радиолокатора «Лиана» устанавливалась в обтекателе на [[пилон]]е над [[фюзеляж]]ем. Радиопрозрачный 11-метровый [[обтекатель]] вращался в полёте вместе с расположенной внутри антенной со скоростью 10 об/мин. Внутрь обтекателя шла шахта с лестницей. Для снижения влияния СВЧ-излучения на экипаж на остеклении была металлическая сетка.

В носовой части фюзеляжа находилась штанга топливоприёмника воздушной заправки «шланг-конус». Внизу кабины располагался большой [[воздухозаборник]] системы охлаждения радиоаппаратуры. Внизу хвостовой части фюзеляжа установили фальшкиль, для улучшения путевой устойчивости. Оборонительного стрелкового вооружения на самолёте не было, на части машин в корме устанавливалась аппаратура [[Радиоэлектронное подавление|РЭП]] СПС-100 «Резеда».